這個區間的車型有很多的，先推薦其中6款車型。

6.哈弗H6

作為SUV銷量榜的常勝將軍，哈弗H6的江湖地位幾乎無可替代，均衡的產品素養能滿足絕大部分消費者對於一輛SUV的期望。空間方面，兩名模特坐進車後有1指的空間盈餘，表現中規中矩。

5.哈弗F7

哈弗旗下的H家族與F家族走的是兩個不同方向，F家族的車型主打年輕市場。本以為哈弗F7在空間上會有驚喜，不過實際體驗之後發現其空間表現與哈弗H6幾乎一樣，資料並不搶眼。

4.WEY VV6

WEY VV6的起售價是最高的，接近15萬。在空間方面，VV6的表現雖然談不上讓人失望，但也沒有給人太多的驚喜，一次車展上看見兩名模特坐進去之後有2指的空間盈餘，表現還行。

3.榮威RX5

不得不說，榮威RX5在空間方面的表現還是足夠讓人滿意，頭部空間資料相當突出，達到了1020mm，當然後排腿部空間也不算差，模特坐進去後有3指的盈餘，讓人眼前一亮。

2.東南DX7

東南DX7的設計源自於捷豹、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂御用的設計公司，大名鼎鼎的賓法，改款後的DX7在今天的目光看來依舊不落伍。至於空間方面的表現，DX7的後排縱深資料不錯，達到了770mm，模特坐進去之後還有一定的活動空間。

1.寶駿530

寶駿530寬敞的後排空間留給我非常深刻的印象，看得出來，寶駿的工程師在“偷空間”方面還是有兩把刷子。在本次橫評中，寶駿530的後排縱向空間無論是資料還是實際體驗，表現都是最好的。

即便同為緊湊型SUV，後排空間表現差異也還是很大的。寶駿530的表現最為出色，而且領先的幅度還比較大。值得一提的是，從實測結果來看，後排縱向尺寸（縱深）跟後排實際空間體驗不能完全劃等號。其原因主要是後排的坐姿、靠背的角度、地臺的高低對對實際乘坐體驗有影響。因此，消費者買車的時候最好要去實際乘坐感受一下。這次的空間橫評就到這裡，希望對大家的購車會有幫助。

車空間都是相對的，如果非要講空間大，真的最好買大客車了。

為什麼有的人喜歡拿油耗、保值、空間說事，無非就是迎合一些喜歡佔小便宜的人。

事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值，空間大個兩釐米也完全可以忽略。

PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，

歐洲人普遍身材高大，他們怎麼不嫌空間小？

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，沒有安全就沒有一切！

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車，

所以，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任的心的人，首選標緻雪鐵龍。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

平安是福，開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我回答問題，說的都是可以查證的真話實話，對人有益的話！