前段時間，來自日系合資品牌東風本田旗下的小型SUV車型XRV迎來最新款車型！這次的新款車型，無論是外形設計還是動力都煥然一新！尤其是發動機，這次由之前的1.8升自然吸氣發動機換裝成了和CIVIC一樣的本田最新的地球夢1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，配合CVT無級變速箱使用，在油耗水平與之前老款1.8升發動機持平甚至略有降低的情況下，百公里加速成績一舉突破到9面以內！這樣的動力表現確實非常亮眼！那麼，憑藉這套動力系統，本田XRV能否成為神車呢？
其實，如果從銷量情況來看，本田的XRV早已經成為一代神車！在國內汽車市場上，本田的XRV在同級別車型裡面一直是個中翹楚！與同樣來自廣汽本田的Vezel牢牢把持國內的小型SUV市場！銷量遙遙領先其他競爭對手！為什麼XRV和Vezel如此受到國內汽車使用者的歡迎？一方面，本田作為三大日系品牌之一，有著強大的品牌號召力！另外，本田XRV這款車型也確實表現出強大的實力！首先，其外形設計新穎時尚，動感！而空間方面，即便是老款車型不到4.3米的車身長度裡面本田也可以營造成非常寬敞實用的內部空間來！其空間實用性冠絕同級別車型，甚至和更長尺寸的入門級緊湊級SUV車型相比也毫不遜色！再加上穩定的質量，超低的油耗！這些都造就了本田XRV和Vezel的銷量神話！
這一次，新款的車型更是在原先老款車型的基礎上對車型進一步進行了加強！車身長度增加到了4.328米，這無疑會帶來更加實用的車內空間！之前並不差的空間實用表現將更加出色！在保留之前的設計基礎上，車頭則採用了類似老大哥車型本田CRV的設計風格！當然，內飾也做了微調，中控實體按鍵也改為了如今的觸控式！但從使用便利性來看，實際體驗上卻是一個退步！觸控按鍵的觸感模糊，幾乎沒有反饋！在駕駛時駕駛員很難準確的進行操作！但這是目前的一個流行設計，本田也只是隨了大流而已！
最重要的是，XRV這次換裝的最新1.5升渦輪增壓發動機，這臺發動機的實力早已經在運動型緊湊級轎車，同樣來自東風本田的CIVIC身上得到過驗證！其擁有130千瓦的功率和220牛米的扭矩！功率資料看似平淡，但配合CVT無級變速箱使用，可以為這臺小型SUV車型帶來百公里加速8.9秒的成績！對於一臺小型SUV車型而言，動力可謂強悍！而伴隨強大動力而來的，並不是高油耗！這就更加難得了！在這裡，需要說明的是，雖然新款的XRV擁有強勁的動力，但卻不是像很多車評人所說的那樣，在同級別車型裡面沒有對手！實際上，來自長安鈴木的Vitara就可以在動力和油耗上秒殺本田的XRV！只是，Vitara的空間狹小，實用性不高，另外受制於品牌，銷量和影響力無法和XRV相比！所以被很多人忽略了！但以動力和燃油經濟性表現來看！本田XRV還是要遜色不少！
總體來看，新款本田XRV確實具備了成為一代神車的實力！事實上，老款的本田XRV早已經在國內汽車市場上封神！只是這一次本田XRV更加強化了自己的優點，擁有更強大實力之後，更有成為神車的潛力！不過，目前的市場低迷，加之我們的自主品牌近些年的實力也得到了增強！對於沒有價效比優勢以及在底盤行駛品質，做工用料方面沒有優勢的本田這款小型SUV來說，也將面臨更大的競爭壓力！
前段時間，來自日系合資品牌東風本田旗下的小型SUV車型XRV迎來最新款車型！這次的新款車型，無論是外形設計還是動力都煥然一新！尤其是發動機，這次由之前的1.8升自然吸氣發動機換裝成了和CIVIC一樣的本田最新的地球夢1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，配合CVT無級變速箱使用，在油耗水平與之前老款1.8升發動機持平甚至略有降低的情況下，百公里加速成績一舉突破到9面以內！這樣的動力表現確實非常亮眼！那麼，憑藉這套動力系統，本田XRV能否成為神車呢？
其實，如果從銷量情況來看，本田的XRV早已經成為一代神車！在國內汽車市場上，本田的XRV在同級別車型裡面一直是個中翹楚！與同樣來自廣汽本田的Vezel牢牢把持國內的小型SUV市場！銷量遙遙領先其他競爭對手！為什麼XRV和Vezel如此受到國內汽車使用者的歡迎？一方面，本田作為三大日系品牌之一，有著強大的品牌號召力！另外，本田XRV這款車型也確實表現出強大的實力！首先，其外形設計新穎時尚，動感！而空間方面，即便是老款車型不到4.3米的車身長度裡面本田也可以營造成非常寬敞實用的內部空間來！其空間實用性冠絕同級別車型，甚至和更長尺寸的入門級緊湊級SUV車型相比也毫不遜色！再加上穩定的質量，超低的油耗！這些都造就了本田XRV和Vezel的銷量神話！
這一次，新款的車型更是在原先老款車型的基礎上對車型進一步進行了加強！車身長度增加到了4.328米，這無疑會帶來更加實用的車內空間！之前並不差的空間實用表現將更加出色！在保留之前的設計基礎上，車頭則採用了類似老大哥車型本田CRV的設計風格！當然，內飾也做了微調，中控實體按鍵也改為了如今的觸控式！但從使用便利性來看，實際體驗上卻是一個退步！觸控按鍵的觸感模糊，幾乎沒有反饋！在駕駛時駕駛員很難準確的進行操作！但這是目前的一個流行設計，本田也只是隨了大流而已！
最重要的是，XRV這次換裝的最新1.5升渦輪增壓發動機，這臺發動機的實力早已經在運動型緊湊級轎車，同樣來自東風本田的CIVIC身上得到過驗證！其擁有130千瓦的功率和220牛米的扭矩！功率資料看似平淡，但配合CVT無級變速箱使用，可以為這臺小型SUV車型帶來百公里加速8.9秒的成績！對於一臺小型SUV車型而言，動力可謂強悍！而伴隨強大動力而來的，並不是高油耗！這就更加難得了！在這裡，需要說明的是，雖然新款的XRV擁有強勁的動力，但卻不是像很多車評人所說的那樣，在同級別車型裡面沒有對手！實際上，來自長安鈴木的Vitara就可以在動力和油耗上秒殺本田的XRV！只是，Vitara的空間狹小，實用性不高，另外受制於品牌，銷量和影響力無法和XRV相比！所以被很多人忽略了！但以動力和燃油經濟性表現來看！本田XRV還是要遜色不少！
總體來看，新款本田XRV確實具備了成為一代神車的實力！事實上，老款的本田XRV早已經在國內汽車市場上封神！只是這一次本田XRV更加強化了自己的優點，擁有更強大實力之後，更有成為神車的潛力！不過，目前的市場低迷，加之我們的自主品牌近些年的實力也得到了增強！對於沒有價效比優勢以及在底盤行駛品質，做工用料方面沒有優勢的本田這款小型SUV來說，也將面臨更大的競爭壓力！