回覆列表
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1 # 汽車叫獸
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2 # 大師兄修車
在現實生活中，無論我們是開車，還是打車，上車之後都習慣性的繫上安全帶。安全帶，生命帶。
當我們坐公交的時候，有時候經常被顛簸的騰空而起，兩邊看看，卻沒有安全帶的影子。
有的人會問，同是汽車，為什麼公交車就沒有安全帶呢？這樣安全嗎？其實不然，公交車和私家車相比，就速度來說，不會超過60邁，城市公交車執行相對來說比較平穩，不易發生意外。另一個就是公交車屬於人員流動性較強的特種車輛，比如說剛繫上安全帶，可能下一站就要下車了，這樣是不是就比較麻煩呢。再說公交車上尤其是在上下班的高峰時期，有時候人是特別的多，甚至是人擠人，哪有這麼多安全帶呢？
無論國內還是國外，公交車都沒有安全帶。除了一些長途客車可能需要走高速，速度會比較快，通常會裝有安全帶。
當然，交通事故發生時，公交車裡的乘客也往往會因撞到柱子上等地方而受傷，只是通常不會致命。因此，安全起見，乘坐公交車儘量避免面前有柱子或者隔板的座位比較好。
總而言之，安全第一。
以上純屬個人意見，僅供參考。
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3 # 浩哥觀世界
因為公交車走的都是低速路，速度一般在60碼左右，所以不需要設計安全帶，而私家車要跑高速，並且速度在80公里以上，故要系安全帶才能保證安全。
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4 # 天才小宇鑫
公交車車速一般最高只有40左右，駕駛也不會太激烈，但是私家車在換路上速度都有七八十左右，而且操控更加靈活，效能更好，所以不確定因素更多
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5 # 山西公民
根據各自車型的場景應用不同，私家車車速快空間狹小，公交車車速慢而且乘員多裝了反而不如不裝但是公交司機是有系安全帶要求的
1.有的公交車沒有安全帶
可能有很多人都沒有注意過，由於構造原因，有些公交車實際上是沒有安全帶的。根據《機動車執行安全技術條件》相關標準，座位數小於等於20座（含駕駛員座椅）。
或者車長小於或等於6M的載客汽車才必須要安裝安全帶。所以，生產公交車時並沒有強制性要求必須安裝安全帶。
2.車速限制不需要系
《道路交通安全法》中要系安全帶的規定是針對小型機動車制定的，而駕駛的公交車時特殊行業，公交車一般在市區行駛，且車速有一定的限制。車速低於六十公里或高於一百五十公里時，安全帶是不起作用的。而公交車一般限速四十公里每小時。
3.有些操作不方便
公交車上的構造不太一樣，司機換擋，拉手剎，開門等，有很多操作確實不方便，座椅和各種按鈕的間隔比較遠。另外如果車上發生了什麼緊急事故，司機需要立馬處理，繫著安全帶有時候確實也很不方便。司機在行駛過程中，需要駕駛員側身看後視鏡情況，確保沒有乘客沒有將頭、手伸出窗外，保障乘客的安全。但是由於公交車橫截面太寬，有些司機需要身體前傾才能看到公交車側面的情況，如果系安全帶，反而可能造成安全隱患，不利於安全駕駛。
4.公交車需要隨時停車
公交車行駛速度不能太快，必須以較慢的速度行駛才可以方便到站停車，所以，一般情況下，由於行駛速度緩慢，就算不繫安全帶也不會出現安全問題。由於乘客需要隨時上下車，所以乘客也是沒有安全帶的。
其實也很多的城市的公交車司機被要求必須系安全帶，而且不能假系、虛系，否則就要罰款。每個城市可能對公交車司機的規定都不太一樣，再加上有的公交車的大小結構不同，所以有的公交車系安全帶，有的則沒系安全帶。