波記 提醒您：請按照汽車保養手冊保養愛車！ 五菱宏光也是一款好車，請不要當它是十多年前的麵包車來保養，謝謝。五菱宏光 五萬公里就開始費油 ～車是在路邊店保養吧？而且還時常換一百多塊錢機油～包機油格！！！想發動機不費油 ～噪音不大都難。五菱宏光：發動機 使用通用公司技術製造，現有的 三款發動機 排量分別為 1.2 1.4 1.5 L自吸，發動機採用 DOHC雙凸輪軸4氣門主流設計，通用發動機的特性 提速快扭力大 耐用。可以這樣說～現在的五菱宏光，整車製造設計調校都是採用通用技術標準完成的，所以五菱宏光 實用性 耐用性 不輸合資車。 像你這情況，五萬公里費油，噪音還大 清洗節氣門 換掉空氣格，還有火花塞 換回300塊左右的機油 問題基本OK。

手動擋汽車油耗異常升高、噪音變大的原因有兩點，檢查要從發動機和離合器著手。

油耗升高的主要原因為碳汙染，也就是俗稱的發動機積碳，積碳附著在不同位置會造成空燃比的失調，結果會是油耗升高。

比如火花塞積碳會導致點火效率的下降，噴射到氣缸內的燃油在經過壓縮衝程的高溫蒸發之後本應該被活塞式有效點燃，但點火效率變差則會造成燃燒效率的下降，結果會導致燃油沒有充分燃燒做功以至於動力下降，而為獲得同樣的動力只能加大油門以更高的耗油量獲得足夠的動力。

其次噴油嘴積碳會導致噴油量不足或溼壁嚴重，噴油量的減少動力自然會降低，而溼壁不論是歧管噴射還是缸內直噴都會導致噴油總量不能得到100%的燃燒；空燃比失調動力也會下降，同理為獲得更強的動力只能加大油門。

再次節氣門積碳會導致進氣量的不足影響空燃比，前後氧感測器積碳會影響ECU對噴油量的計算導致噴油量的加大。

這些位置的積碳都會導致油耗的升高，而且會讓積碳越來越嚴重；5萬公里如有頻繁熱車習慣和城市擁堵的話積碳已經會有些嚴重，清理之後油耗會降低很多。

至於噪音有可能是發動機機腳膠損壞，機腳膠是發動機與車架剛性固定之間的連線，作用類似於減震器；起到減震作用的機腳膠內部的橡膠，在長時間的使用後橡膠會明顯老化失去減震效果，在機腳膠損壞之後發動機的所有震動都會直接傳導到車身，而震動是噪音的源頭。

以上是發動機對油耗和噪音的影響，下一步需要的是檢查離合器。

手動擋汽車油耗升高如發動機沒有問題基本能確定為離合器損壞，長時間半聯動離合器摩擦片會出現嚴重磨損，磨損後靜摩擦片的摩擦係數嚴重降低，而靜摩擦片和壓盤是帶動變速箱傳動軸的結構。

汽車動力的傳遞是依靠發動機飛輪與離合器的結合，兩組摩擦片的係數降低後會讓正常駕駛時的傳動狀態成為“半聯動”；半聯動指兩組摩擦片的“滑動摩擦”，其作用只是在起步時調整扭矩輸出使用，如果離合片磨損嚴重後飛輪和離合片則會持續滑動摩擦，結果是飛輪轉1圈輸出100N·m、離合器只轉了半圈接收了50N·m，動力減少一半車輛會明顯無力。

但在駕駛過程中需要合理的動力輸出才能正常的駕駛，想要在高損耗狀態下得到動力只有加大油門，高轉速下當然回更加費油而且會噪音很大。

發動機和變速箱是增加油耗和噪音的主要故障點，可以從這兩方面進行檢修。