8000元左右的踏板，本田有五羊本田的優悅100+、喜悅100高配版、佳穎高配版、以及新款喜俊125，新大洲本田有飛夢、E影、新款DIO 125等，鈴木的鋒彩、超人，以及豪爵的天鷹、天玉等，雅馬哈的有迅鷹、麗鷹悅鷹等。總體來說，這幾個合資品牌的車都不錯，都在一個水平上，分不出明顯高下，只能說是各有各的特點。一般來說，上述本田系的踏板各方面比較均衡，做工精細，加速平穩柔和，噪音較低，價格比較合理。鈴木系的動力較強，加速和操控效能較好，駕駛樂趣不錯，做工相對稍遜於本田系，噪音一般相對稍大。雅馬哈的車價格比較高，整車設計比較靚麗動感，車型比較年輕有激情，質量過硬，故障率低，駕駛操控效能介於本田和鈴木之間。

雅馬哈省油些。論效能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼完蛋。小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質量不好說，應該差不多，這車是誰騎很大關係。雅馬哈和鈴木的技術都很先進，但雅馬哈的技術用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，鈴木EN3也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態度來說，鈴木比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些，但注意保養，6—7年不維修很正常，油耗小了，這帳是要算好，如果是愛車之人，雅馬哈不錯。如果錢預算不多，就鈴木好，比較便宜點。再說說鈴木這品牌，當初和輕騎合資是真正的合資，鈴木給了很大的技術本下去，後來輕騎很受國家約束，鈴木又看好豪爵，事實上，鈴木和豪爵合作多少有點掛牌的意思了，行業人士都清楚，輕騎鈴木才是真正的合資品牌，車的效能也輕騎鈴木好些，希望樓豬選對車車。