幹線客機大概就兩種，波音和空客。波音737,747,757（757停產）一直到787都有在役。空客320，330，340（340停產），350和380。

支線客機種類比較多，龐巴迪的CRJ，巴西航空工業的ERJ，西飛的新舟60，中商飛的ARJ21。

C919什麼時候服役不清楚，我們公司沒買。

你好，我是崤山小虎，致力於給你帶來更有趣好玩的軍事知識。

國內民航的客機這兩年隨著中國經濟的發展越來越多了，型號也趨於多元化，從大型客機，到中型客機，中小型客機，小型客機，還有一些通航的旅遊直升機、測繪飛機、人工造林、撒農藥、巡線飛機型號就更復雜了。

下面我們介紹幾種常見公司的客機。

波音公司：(共計約500架)

波音737系列（300、400、500、600、700、800等型號）。

波音747系列（400、400C、200等各型號）、

波音757系列（200、200F）、

波音767（300、300ER）、

波音777系列（200、200ER、F）

波音787系列(剛交付)。

空客公司：

空客A300系列、

空客320系列A320-200、A321-200）、

空客A319系列(高原小王子)、

空客330系列

空客340系列

龐巴迪公司：CRJ200、CRJ700

ERJ公司：ERJ145、ERJ190

新舟公司：新舟60、新舟600

等等。

總得來說，波音和空客飛機幾乎全用用於幹線飛行，大概佔到幹線總數的98%以上，剩下的中小型主要是飛支線。C919飛機是我們國傢俱有自主產權的大型客機，計劃用於幹線飛行。其中字母C代表“CHINA”，第一個數字9代表天長地久，永寓吉祥的意思。剩下19代表可以乘員190人。總之目前只是完成了首飛，從首飛到正是生產列裝還需要很多試驗驗證。 2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣佈2021年交付首架C919單通道客機。所以我們能坐上C919預計要到2022年了。

也希望大家能關注老兵，並多多指正。

現役民航客機主要分為幹線客機和支線客機兩種。大型幹線客機研製難度大，技術風險高所以目前只有美國的波音和歐洲空客兩家佔據了全世界民用航空95%以上的市場。當然這是主流的常見的客機，其次還有俄羅斯的伊爾96四發大型客機，MS-21小型幹線客機是一款定位和中國C919一樣的小型幹線客機，目前正在試飛中。而中國的C9191定位是一款190座級的幹線客機，所以和目前的A320/B737/MS-21屬於同一級別。目前正在試飛中，計劃最早於2021年交付航空公司運營，C919的競爭對手主要有空客A320neo和波音B737max，不過從目前的試飛進度在接下來的適航取證需要抓緊時間了，當然在交付上還是需要大家耐心等待，畢竟是開山之作。