在賓士車的4S店，一個女人跟著朋友正在辦理交車的最後手續，當一切辦好後，跟著朋友在4S店員工很客氣的送行中，把車開車走，可是剛開車了幾百米，發動機故障等亮了，怎麼辦，剛買的新車，開回4S店被，要求換車，客服把客人帶到接待室坐下，經過汽修人員的檢測，確實發動機壞了

客服：“這個呢確實是汽車的質量問題，根據三包法規定，我們會認真把車給你修好”

客人：“你看看，這車剛開車大門，發動機就壞了，你們的處理方式是給我修，這樣換誰也不會接受啊，不行，我要求從新換一輛”

客服：“你想多了，我們給你提供的方案是嚴格根據國家三包法的要求，本著負責任的態度，為了你能放心用車，還是免費給你維修，如果你不滿意，你可以走法律程式。”

然後客戶朋友是律師嗎，把話接過去了“你們說三包法，三包法的要求是廠家必須給使用者提供合格的產品吧！”

客服：“我們把車交給你的時候，連合格證就一起給你了，那不是嗎？

客人：“你們合格證是那裡給的”

客服：“廠家啊，廠家生產的的每一輛車都是經過廠家檢測的”然後客人投訴，相關部門協調，最後都是可以預料的結果，廠家愛理不理。

一百年前，我們國家積貧積弱，受盡了列強的欺負，我們走到哪裡，都覺得自己比別人低一等，可是沒辦法啊，那個時候的政府根本連最起碼的尊嚴都給不了自己的國民。可今天不同了，百姓的生活也不在是為了簡單的要求溫飽，而是需要生活的質量

可是我們的尊嚴和驕傲在“賓士女”的維權事件中，被狠狠的抽了一個巴掌，“賓士女”點燃的是廣大消費者深壓在心底裡維權難的怒火。做為消費者，只管購買自己喜歡的產品，至於在使用過程中是否愉快，或者在產品出了問題以後，我們是否能夠理直氣壯的要求廠家解決問題，監管部門是我們尊嚴的最後底線，我們如何才能擺脫這種潑婦式的，在眾人的圍觀中，西斯底裡，從根本上讓我們愉快，有尊嚴的消費，我想現在的三包法有需要改進的地方。

第一：改變這種廠家即是選手，又是裁判的現狀，什麼是合格產品，難道就是廠家的一紙合格證嗎？法律能不能要求在汽車的主要部件在消費者使用的時候，最少能保證多少時間不車問題，才能算合格產品。

第二：汽車發生嚴重安全事故，比如說自燃，還有像賓士那種發生大面積的減震斷裂事件，廠家一句消費者使用不當就糊弄過去了，如果消費者不同意，讓消費者自己去證明廠家的汽車質量問題，而各種鑑定費用，和時間成本，根本不是消費者能承擔的，廠家呢？反正一樣不做，有的是時間跟你耗

第三：在涉及汽車安全問題時，在制度設計上，是不是可以反向舉證，不是要求消費者怎麼去證明汽車不安全，而是要求廠家來證明他的汽車為什麼安全。

我想，消費者都是隻想安心的用產品，而不願意花時間去維權，但是，當問題發生後，消費者維權容易了，而廠家卻要為他們提供不合格產品而付出更多的時間，和金錢的時候，才能徹底擺脫“賓士女”式標籤維權的怪圈。

現階段打破不了的，現在階段就是消費者維權太難，對違法違規者懲罰就是罰酒三杯。利潤上幾個億，罰款三十萬。不是靠法律而是靠人氣維權，不是靠有關部門的主動監督監管，而是靠消費者自己來。