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  • 1 # 流浪的大朋

    人們對於新鮮事物總是很難接受 尤其是年齡大一些的老人 思想不夠開放 玩改裝聽到最多的行外人問題就是 “好好的車為啥要改啊?”每個人審美不同 對車輛的效能要求也不同 多數華人對改裝有偏見 說大白話 有賊心沒賊膽的很多 擔心罰款 擔心扣車 主要是社會環境影響 導致大多數有改裝想法的車主對改裝望而卻步 政策不支援 中國沒有汽車文化 這也是中國汽車工業落後的其中一個原因

  • 2 # 皮哥正版

    改裝車子其實可以分為很多種,最普遍的就是效能改裝,外觀改裝和音響改裝。

    一般會去改裝車子效能的人大都都是一些對車子有一定程度的瞭解,原廠的動力和操控已經不能滿足自己的需求,想要駕馭更強的動力和更精準的操控。那他們就會對車子進行效能上的升級,比如刷寫ecu,加大渦輪,發動機鍛造,底盤強化等等。

    而進行車子外觀改裝的車主,一般都比較有個性的人,他們已經厭倦了傳統的一成不變,追求的是與眾不同和創新,他們的車子可以不貴,也可以不快,但是一定要騷。

    願意花錢去改裝汽車音響的人,大都是一些有所成就的人,他們所追求更多的是生活的質量和精神上的享受。

  • 3 # 回不去的時光L

    個人觀點:有兩類人會改裝自己的車。一類:效能發燒友;另一類:外觀發燒友;

    1、效能: 有些人開車為追求效能,操控上的提升,會將愛車的一些部件進行升級改裝。這類人往往都是將一部車開了很久後覺得有些地方的效能跟不上自己的需求才去改裝。譬如,有些開車速度偏快的車主,覺得自己原車剎車剎車力不足,就想將剎車升級,換一套多活塞卡鉗或者升級剎車皮。2、外觀:有些人想讓自己的車看上去和別人的不一樣,就想從外觀上動手。比如,想改色又不想重新噴漆,貼膜。原車輪轂才16寸,看上去不夠飽滿,換大輪轂。換大輪轂後覺得輪轂裡空空的,換6活塞大卡鉗。然後覺得車身有點高,嗯,降低車身,換避震。畢竟一低遮百醜改裝就像吸毒,一旦開始,停不下來

    不管如何改裝,請尋找專業的改裝店,禁止購買改裝件後隨便找家汽修店幫你安裝,如果因為安裝錯誤導致您無法享受到應得的效能提升,那就有點不值了。

  • 4 # TMAX越野

    會去改裝車?

    那這一類人必須擁有姓名——越野人!

    越野是個坑,改裝是個坑中坑。一旦入了越野坑,你會發現改裝永無止境!並且,一入改裝深似海,從此錢包是路人啊!

    改了這個,想改那個,一開始覺得有輛帶大梁低四的越野車就足夠了,但後來一次次穿越才知道,有車只是開始,後面的路途是無止境的,車輛在原廠狀態,它的能力是有限的,只有透過不斷的改裝才能使它發揮出它的全部能力。

    一位改裝玩家這樣說:

    現在我的越野車改了輪胎,做了升高,還加改了後抱槓及拖車方口、車前方口、底盤護板、車頂行李架、車臺天線及絞盤、脫困板、各類拖車繩、抱樹帶、氣泵等各類救援裝置!但是,總感覺還是遠遠不夠的。差一點點,就差一點點……

    嗯,不知道喜歡改裝的人是不是都有一個特性——總感覺最完美的改裝,還是在下一次!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 公文結構層次序數的標準要求?