1、最後的承租人已構成交通肇事犯罪，事後逃逸是加重情節，法定刑已升格為三年以上七年以下有期徒刑。
2、有處首情節，對於自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。
3、具體會怎麼判決，只有經過法院審理後才能判決才會得知；個人估計不會重判，因為能同意取保候審的都不是重刑犯。《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。第六十七條 犯罪以後自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對於自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：1 、死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的;2 、死亡3人以上，負事故同等責任的;3 、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償後不足30萬元的，都不構成本罪;在無證駕駛致人死亡中，具體要分析肇事者的主觀心態，看最後定的是什麼罪，然後才能確定大致的量刑標準。如果屬於故意殺人的話，那麼最高可以判處死刑；如果是交通肇事罪的話，一般就是三年有期徒刑。同時，肇事者還需要承擔民事賠償責任。
1、最後的承租人已構成交通肇事犯罪，事後逃逸是加重情節，法定刑已升格為三年以上七年以下有期徒刑。
2、有處首情節，對於自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。
3、具體會怎麼判決，只有經過法院審理後才能判決才會得知；個人估計不會重判，因為能同意取保候審的都不是重刑犯。《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。第六十七條 犯罪以後自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對於自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：1 、死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的;2 、死亡3人以上，負事故同等責任的;3 、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償後不足30萬元的，都不構成本罪;在無證駕駛致人死亡中，具體要分析肇事者的主觀心態，看最後定的是什麼罪，然後才能確定大致的量刑標準。如果屬於故意殺人的話，那麼最高可以判處死刑；如果是交通肇事罪的話，一般就是三年有期徒刑。同時，肇事者還需要承擔民事賠償責任。