高鐵，時代發展的產物！你有我有，當做娛樂，帶著孩子乘坐乘坐權當過山車未嘗不可！為何這麼說？現實就說明一切！

從城南到高鐵站，走高架也要半小時且不在高峰堵車期，走高架下要四五十分鐘到一個小時，若上莒南、費縣、平邑有趕車、等車的工夫走高速就到了，高鐵雖快哪有時間倒著玩？全城通上地鐵直接換乘也許還能快些！

長途又不通，南到上海還需換乘，現在開通了山東環形高鐵，有點感覺像是娛樂場上的環形火車，又似公交車！

高鐵有了，配套（地鐵）要跟上，長途即快安排上！京滬二線、濟萊臨、臨連等省際都通上，四通八達才體現效率！

高鐵是城市的臉面和名片，會帶動城市發展的快節奏，有很好！雖然我不常坐……

首先祝賀魯南高鐵日照至曲阜段今天開通！魯南高鐵日照至曲阜段11月26日，也就是今天開通，讓人倍感欣慰和高興。沂蒙革命老區的人民也坐上高鐵了，從而結束了老區人民出行沒有高鐵的歷史。高鐵為沂蒙老區帶來的將不僅僅是方便快捷的出行，而是全方面的發展和提升。

魯南高鐵現在的正式名稱是日照至蘭考高速鐵路，簡稱日蘭高鐵。是山東省有史以來投資最大，覆蓋人口最多的一條鐵路，線路全長494公里，設計時速350公里，總投資約750億元，該專案是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連線通道，也是山東省“三橫五縱”高鐵網路中的重要一橫。

這次通車的日蘭高鐵日照至曲阜段，線路全長235公里，設計時速350公里。全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站。這條高鐵線路的開通，將對魯南及魯西南高鐵網路的最佳化佈局，沿線經濟的發展都有積極的推動作用。同時將與京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路貫通形成環山東省高鐵通道。

日蘭高鐵日照至曲阜段的開通，對於沿線地區的經濟發展及第三產業的帶動，都將起到助推器的作用。線路覆蓋區域不僅經濟活躍，而且具有很大的發展潛力，物產豐富，產業密集。高鐵的開通，無疑給沿線產業的最佳化升級，新舊動能的轉換，起到提升和帶動的作用。

魯南高鐵線路的開通，極大的方便了沂蒙革命老區的人民的出行，同時也加快了老區與外部的人員交流。對於老區旅遊資源的開發，第三產業的佈局和加速發展，都將產生積極而深遠的影響，沂蒙革命老區從此也將進入“高鐵時代”。