回覆列表
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1 # 小馬侃侃車
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2 # 鼉城小魚的車故事
現在凱迪拉克CT4雖然是換代車型，但是對手同樣不差，還有非常重磅的寶馬三系即將來襲。
另外現在車市銷量不太好，各大車企都在以降價來換得銷量，現款ATSL以降價來換取銷量。CT4若剛剛換代，並不能夠像產品生命週期末端的ATSL（ATSL現在的處境是屋漏偏逢連夜雨）一樣能夠給予過分的優惠，要保住江湖地位並不容易。
最後，各大媒體都在吹2.7 6缸雙渦輪增壓發動機，國內基本上是想多了，頂多就是以進口方式引進來意思意思一下。而中國產的CT4車型90%的可能都是CT6上面的2.0渦輪增壓4缸發動機，最大功率241馬力。根據同樣搭載這款發動機的B級車和C級車猜測一下，CT4百公里加速應該在7秒左右，相對於高功率發動機來說中規中矩的水平。
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3 # 望源小僧
別說代替不代替了，就這次國五的減價風波。
沒錯，短時間銷量是上去了，對這個品牌的打擊是巨大的。
CT4的銷量不完蛋就不錯了，還談超越。
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4 # 米米解答
CT4算是一款很有實力的車，估計18.88-24.99，如果在優惠一點點，絕對爆款，配置造型肯定是比ATS好的多
凱迪拉克ATSL雖然現在降價比較瘋狂，但是一直屬於豪華品牌第二梯隊的老大，銷量一直比較穩定。但是凱迪拉克ATSL巨大的銷量是用巨大的優惠換來的，如果優惠比較少，銷量立馬會直線下降。
凱迪拉克ATSL停產之後，全新產品CT4將替代他的位置，但是由於屬於豪華品牌，所以指導價並不會放的太低，估計其售價和現款凱迪拉克ATSL區差不多，起售價在27萬到30萬之間。剛上市，除非特別不差錢的人可能會嚐鮮購買，大部分打算入手的人也都瞭解凱迪拉克品牌的套路，在降價三五萬之前應該不會入手。所以全新上市的ct4銷量如何，完全取決於它的優惠力度。
全新凱迪拉克ct4外觀還是比較帥的，延續了凱迪拉克CT6的設計風格，雖然主體形象還是鑽石切割，但是明顯比老款更加精緻，並不在那麼粗獷。分體式進氣格柵和兩邊大燈組相連，大燈兩邊是凱迪拉克標誌性的豎型日間行車燈。總體造型比老款更加細緻，也更加具有運動性。
車尾採用雙邊共雙出四排氣，造型比較拉風，海外版本採用2.7 t發動機，引進中國之後，由於中國政策以及價格定位原因，估計還會採用2.0 t。尾部兩邊大燈組還是為豎型，但是造型比較靠外，有點示寬燈的作用。尾部還有一個小鴨尾，來彰顯自己的運動屬性。
全新凱迪拉克CT4的內飾比現款ATS要好太多，美國車的內飾豪華感營造方面一直是他的強項，這一點別克品牌表現的很好，但之前的凱迪拉克一直給人感覺內飾設計方面比較簡單，甚至很多時候感覺不如別克的車內飾好。本次更新換代之後，凱迪拉克內飾方面終於找到自己的定位，整體設計超過別克。無論是做工和用料都比較精良，估計會迷倒一大批國內年輕消費者。
凱迪拉克ct4將來的銷量完全取決於他實際的落地價格。由於凱迪拉克ATSL價格已經全面崩盤，所以他的替代品CT4如果價格太高或者優惠力度比較小都會限制他的銷量。很多不差錢的小夥伴，等它上市之後可能就會入手了，像我等屌絲肯定在想啥時候他能夠和現在ATSL一樣，十五六萬就可以買一臺呢，估計等上五六年凱迪拉克ct4將要落幕的時候，這樣的價格並不只是夢。