本田第十代雅閣已經在今年7月份就正式釋出了，但到底何時上市了，在哪裡先上市，本田方面卻一直沒有透露。日前，筆者從廣汽本田得到確切訊息，第十代本田雅閣將首先在中國市場進行上市，時間已經定在2018年3月。
此前，海外機構已經美國本土拍到了本田全新雅閣的身影，但此次本田雅閣首發上市的市場已經不再是北美、歐洲或者日本本土市場，而是對本田來說最重要的中國市場了。
回覆列表
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1 # 玩車言車
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2 # 榛名說車
即便是一些網媒也是難掩失望之情。
如果說只是改變的年輕化運動化，這是所有車廠的趨勢。誰也無法逆轉。
但是，用心不良苦。誰能挽救呢？
單論車內的實用性，個人還真是站在老一代自吸Accord的一邊。
就說這臺1.5T高功率發動機就會擋一批人。
機油門沒走出來，除了那麼老幾位氪金洗地達人。也沒什麼人冒天下之大不韙給廣汽本田吹噓了。
廣本是修好了AVANCIER上的1.5T機油增多麼？廣本之所以逃過一劫是因為只有AVANCIER搭載了那臺L15渦輪機。
K20C引擎又不給，那你說怎麼辦？
新Accord要舒服不如CAMRY，要商務不如Passat，要空間Superb吊打它。要年輕運動化ATENZA和新Regal呵呵一笑。除了擺譜打著老Accord的旗號，還能怎麼著？繼續說自己的發動機？本田再厲害也是自吸引擎好啊。你家渦輪機K20又沒給中國產Accord。
榛名總結：希望廣大車主思考好了，東本尚未解決被髮了消費預警。廣本你搞定了麼？
我，秦始皇，有錢麼？
考驗IQ的時刻又來了，擦亮眼睛不上當。
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3 # 一號車評人
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
值不值得期待先聽小編分析一下，crv機油門過後，本田對於中國消費者的態度大家是有目共睹的，採取了修改機油尺，修訂使用者手冊以及升級ecu等一系列不能徹底解決問題的措施。就連廣大crv車主期待的315也躲了過去。機油門涉及到的車型有搭載1.5T渦輪增壓發動機的crv,urv，CIVIC，傑德。
而十代Accord，同樣是搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配cvt變速箱，很多答友提出疑問，機油門會不會在此款發動機上再現。小編認為完全不會，機油門已經使廣大消費者對本田失望了，這種錯誤作為一個大廠，不可能再犯第二次。除非真的不想在中國市場混下去了。
CRV機油門事件後，十代Accord還值得期待嗎？我個人認為CRV機油門這件事情對我們消費者的影響非常大，如果是需要挽回我們消費者的心的話，是要把這款發動機機油增多這個問題解決掉。下面繼續說下十代Accord還值不值得期待呢？可以說啊，十代Accord的外形設計非常有亮點，比老款多了不止一絲絲的動感和年輕的元素啊！前臉設計使用了本田最新的家族化設計元素，中網進氣格柵使用了粗壯的鍍鉻裝飾條搭配本田的車標，並且是和前大燈連為一體的。側面的線條非常有力量感，尾部的造型也是非常驚訝C字型的尾燈設計。內飾方面整體看起來非常有科技感，中控整體做工用料都很不錯。十代Accord搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配cvt變速箱。整輛車開起來非常激進，油門響應非常靈敏，變速箱匹配很平順。地盤調教偏硬朗，整體車廂內的隔音效果還是挺不錯的。
總結:CRV機油門事件後，十代Accord還值得期待嗎？首選CRV機油門事件對消費者的影響很大，本田官方是需要挽回消費者對本田的信任。十代Accord值不值得期待，我個人還是覺得值得期待的，外形設計非常年輕動感，動力方面也是非常不錯，十代Accord這樣設計是希望更多年輕消費者選擇，不過外形設計這方面是見仁見智的事情。