我對老司機有自己的理解，首先不是說你開啦多少多少年叫老司機，我自己的理解是老司機開車穩，不容易出事故，不開鬥氣車，遵守交通規則，

老司機意為行業老手，對技術，玩法經驗老道的人，帶有褒義詞。

一個成熟司機的成長一般分為3個階段

第一個階段新手期，規規矩矩老老實實，慢吞吞開車，覺得路上都是大神。

第二個階段半吊子，開始在路上各種牛逼，開快車，覺得路上都是……（我也經歷過這個階段）。

第三個階段成熟期，開始懂的得敬畏道路，該快就快，該慢就慢，覺得路上更多……但是不計較。

真正的老司機恰恰不存在題主列出來的那些問題，那些問題都是新手司機常犯的毛病，再就是有些司機雖然駕齡比較長，只是在開始開車的時候就養成了那些壞習慣。作為一個合格的老司機，必定是嚴格遵守道交法的相關規定，在駕駛過程中體會到了各種各樣不遵守法規的情況給自己造成的威脅，並且在自己的駕駛過程中不斷的避免給自己和他人帶來威脅的行為。

是指開車的老司機還是其他方面的老司機。

如果是開車的老司機，往往更注意遵守交通規則，行車速度也比較慢。

注意打燈等等。

如果是其他方面的老司機，一般會給人一種憨厚、老實、關心你的暖男大叔形象。

讓你把他當做心靈港灣，一不小心就掉進他的坑裡。

國家二級教練，金牌教練員，專業從事於駕校學車考試和安全駕駛研討十餘年，與您分享，希望可以幫到您。

從新手上路到老司機的煉成一般要經歷五個階段。第一階段：新手開車，沒有人陪同不敢上路，戰戰兢兢，如履薄冰，就算是有人陪同，開車也總是選擇或者希望路上其他車儘量少一些，交通環境更簡單些，希望一路都是綠燈，希望永遠不用變道等。眼睛永遠都是緊盯著前方道路，雙手也是緊抓著轉向盤，這個階段的駕駛員不觀察，不打燈，最多訓練的其實就是一個膽量和環境適應能力。

等心裡不再害怕的時候就進入第二階段了，慢慢騰出時間和分散精力開始觀察左右的交通環境，並開始嘗試著在車少或者是縱向距離較大的條件下變道，開始嘗試著超越速度較慢的車輛，但是對於他車車速的判斷能力和變道的時間節點、轉向幅度都還處於摸索階段。

第三階段:經過一段時間的訓練，大多數駕駛員都能觀察會打燈，能自由變道，超車，穿插甚至是加塞，嫻熟掌握變道技能，開車速度會越來越快，而且對縱向距離的要求也越來越小。也是最喜歡錶現的時候，第三階段是駕駛技能形成過程中最危險階段，因為表象上是什麼都會了，但實際操控能力還是非常差，特別是高速行駛的時候。所以在這個階段的駕駛人往往會忘乎所以，最容易發生交通事故。挺過第三階段，因為長期在駕駛，所以車感越來越明顯，大概能知道車輛前後左右包括輪胎所在的位置，已經具備了單獨安全駕駛的能力。一般來說，絕大多數駕駛員能晉升這個檔次已經非常不錯了。

如果再勤學肯鑽研一些，就會進入到駕駛最高層次------防禦性駕駛，也就是不製造交通事故，也不會讓交通事故波及到自己。這個階段的駕駛員就是眼觀六路耳聽八方，對周邊交通環境瞭解的一清二楚，反應能力和速度都超快。真正的老司機就是這個最高境界了。