這也是老生常談的問題，基本上每個開手動擋車型的新手都想弄清楚，其實也不用多介紹，開過一段時間自己自然就知道了，因為經驗的佔比很大。
當然除了經驗，自己掌握好的方法練習也能快速掌握起步又快又不熄火的技巧。第一步先建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油。右腳點踩油門，並試著將轉速控制在2000轉左右。直到你可以很自然很熟練地維持這個轉速。很多車友無法很好維持這個轉速，容易給油過度或不足，所以需要多加練習。
然後練習抬離合，以各種速度，各種腳感覺抬離合。慢慢的，都會很清晰的找到這臺車的結合點了。然後會很明確的知道，在什麼時候，發動機的動力會介入進來，車子會開始向前走。熟悉這個點，然後在接下來的時間裡，有計劃的去測試各種不同油門的深度對應的松離合（每個車型結合點以及動力不一樣）。
而至於坡道起步，可以利用手剎。左腳先放離合器，等放到車子發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動；鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點，放開手剎同時緊接著去踩油門,基本上也能順利起步，不會溜坡。
以上練習基本你能夠掌握起步該踩多少油門、離合怎麼松，這也是開好一輛手動擋的關鍵。其實相信每個新手成為老司機之後回頭再看這個問題，真的很簡單，因為確實是熟能生巧！
這也是老生常談的問題，基本上每個開手動擋車型的新手都想弄清楚，其實也不用多介紹，開過一段時間自己自然就知道了，因為經驗的佔比很大。
當然除了經驗，自己掌握好的方法練習也能快速掌握起步又快又不熄火的技巧。第一步先建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油。右腳點踩油門，並試著將轉速控制在2000轉左右。直到你可以很自然很熟練地維持這個轉速。很多車友無法很好維持這個轉速，容易給油過度或不足，所以需要多加練習。
然後練習抬離合，以各種速度，各種腳感覺抬離合。慢慢的，都會很清晰的找到這臺車的結合點了。然後會很明確的知道，在什麼時候，發動機的動力會介入進來，車子會開始向前走。熟悉這個點，然後在接下來的時間裡，有計劃的去測試各種不同油門的深度對應的松離合（每個車型結合點以及動力不一樣）。
而至於坡道起步，可以利用手剎。左腳先放離合器，等放到車子發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動；鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點，放開手剎同時緊接著去踩油門,基本上也能順利起步，不會溜坡。
以上練習基本你能夠掌握起步該踩多少油門、離合怎麼松，這也是開好一輛手動擋的關鍵。其實相信每個新手成為老司機之後回頭再看這個問題，真的很簡單，因為確實是熟能生巧！