首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
如果你做的一個專案，地下停車庫的建築面積達到二十萬以上，停車位數量達到5000以上，那麼你在設計時，除了考慮經濟利益外，還要更多地考慮設計的車庫的使用功能。那麼，我們要問大型車庫相對於普通車庫，功能有哪些是需要進一步考慮的？
1、大量的汽車要進入車庫。2、高峰期必然有大量的汽車同時在庫內進出或者找停車位。3、車主停好車後，自己身處的位置在哪，如何方便快捷地離開車位上到地面的建築或者室外。4、辦完事的車主如何快速找到自己的車。
現在我們來逐一解答這幾個問題的處理辦法：
1，由於大型建築的功能都有周期性（比如展館、體育館、會議中心等等，只有在特定場合才有大量的車進入），因此，超大型停車庫接納車輛的就必須滿足一定的速度。汽車庫、修車庫、停車場設計規範只要求超過1500輛的停車場設定不少於3個車庫出入口。但是在超大型車庫裡，3個顯然是不夠的。通常，設計可以考慮按每個車輛出入口解決400輛車的進出來計算車庫出入口數量。若條件有限，可適當放寬，但不建議單個車庫出入口的車輛吞吐數量超過600輛。例如：一個地下車庫設計了3000個車位，那麼，你的車庫出入口設定，不應少於5個，有條件的話建議設定7-8個。
2、高峰期時，透過多個入口同時進入地下車庫的車輛，數量多，要解決車庫內大量車輛同時尋找車位的情況，必然需要較寬闊的車道。因此，建議大型停車庫設定多層級的車道。例如：一個大型車庫可考慮設定主幹道、次幹道、支路等三級道路。主幹道和次幹道可以讓車主對停車場有一個大致印象，能夠有一定的分割槽概念。能更迅捷地找到車位。也更容易找到離開車庫的路線。
3、超大的停車庫面積，容易讓車主失去對自身所處方位的判斷。此時，比較好的建議就是將車庫進行分割槽。透過對柱子、地面的顏色的分別設定，將一個車庫按規律劃分為多個分割槽。這樣就可以讓車主更直觀地確認自己所處的方位。更迅捷地按照指引離開停車庫。
4、因為建築的體量過於龐大，車庫的平面尺寸往往是幾百米，上千米來計算。大量的同質化的車位、柱子、車道線、裝置管線、防火分割槽擋牆等等，導致了人的視線無法遠距離觀察周圍情況。所以停車後讓車主尋找到自己愛車的停放位置難度很大。目前，隨著科技的發展，智慧電子停車系統已經開始慢慢被運用於各大停車場中。透過智慧電子停車系統，車主就可以快速查詢到自己的愛車所停放的位置，及時找到自己的車。
總的來說，大型停車庫的設計，首先是道路分級，再然後分割槽，結合周邊道路設定出入口，之後繪製車位。無障礙車位、小型車位等可結合實際，靈活設計。實在不太好使用的犄角旮旯的地方，剪力牆、上層建築的柱子落到地下室等無法作為車庫或車道的位置，可以考慮設定為裝置房。大型車庫的側壁，由於面積大，容易出現施工質量不理想帶來的滲水現象，建議在車庫擋土牆內測設定檢修通道，同時在通道內的地面設定截水溝。這樣側牆滲入車庫的水杯截水溝截斷排走後，再有檢修通道的內測牆體的遮擋，就能確保車庫內部乾淨、整潔、高大上了。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
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如果你做的一個專案，地下停車庫的建築面積達到二十萬以上，停車位數量達到5000以上，那麼你在設計時，除了考慮經濟利益外，還要更多地考慮設計的車庫的使用功能。那麼，我們要問大型車庫相對於普通車庫，功能有哪些是需要進一步考慮的？
1、大量的汽車要進入車庫。2、高峰期必然有大量的汽車同時在庫內進出或者找停車位。3、車主停好車後，自己身處的位置在哪，如何方便快捷地離開車位上到地面的建築或者室外。4、辦完事的車主如何快速找到自己的車。
現在我們來逐一解答這幾個問題的處理辦法：
1，由於大型建築的功能都有周期性（比如展館、體育館、會議中心等等，只有在特定場合才有大量的車進入），因此，超大型停車庫接納車輛的就必須滿足一定的速度。汽車庫、修車庫、停車場設計規範只要求超過1500輛的停車場設定不少於3個車庫出入口。但是在超大型車庫裡，3個顯然是不夠的。通常，設計可以考慮按每個車輛出入口解決400輛車的進出來計算車庫出入口數量。若條件有限，可適當放寬，但不建議單個車庫出入口的車輛吞吐數量超過600輛。例如：一個地下車庫設計了3000個車位，那麼，你的車庫出入口設定，不應少於5個，有條件的話建議設定7-8個。
2、高峰期時，透過多個入口同時進入地下車庫的車輛，數量多，要解決車庫內大量車輛同時尋找車位的情況，必然需要較寬闊的車道。因此，建議大型停車庫設定多層級的車道。例如：一個大型車庫可考慮設定主幹道、次幹道、支路等三級道路。主幹道和次幹道可以讓車主對停車場有一個大致印象，能夠有一定的分割槽概念。能更迅捷地找到車位。也更容易找到離開車庫的路線。
3、超大的停車庫面積，容易讓車主失去對自身所處方位的判斷。此時，比較好的建議就是將車庫進行分割槽。透過對柱子、地面的顏色的分別設定，將一個車庫按規律劃分為多個分割槽。這樣就可以讓車主更直觀地確認自己所處的方位。更迅捷地按照指引離開停車庫。
4、因為建築的體量過於龐大，車庫的平面尺寸往往是幾百米，上千米來計算。大量的同質化的車位、柱子、車道線、裝置管線、防火分割槽擋牆等等，導致了人的視線無法遠距離觀察周圍情況。所以停車後讓車主尋找到自己愛車的停放位置難度很大。目前，隨著科技的發展，智慧電子停車系統已經開始慢慢被運用於各大停車場中。透過智慧電子停車系統，車主就可以快速查詢到自己的愛車所停放的位置，及時找到自己的車。
總的來說，大型停車庫的設計，首先是道路分級，再然後分割槽，結合周邊道路設定出入口，之後繪製車位。無障礙車位、小型車位等可結合實際，靈活設計。實在不太好使用的犄角旮旯的地方，剪力牆、上層建築的柱子落到地下室等無法作為車庫或車道的位置，可以考慮設定為裝置房。大型車庫的側壁，由於面積大，容易出現施工質量不理想帶來的滲水現象，建議在車庫擋土牆內測設定檢修通道，同時在通道內的地面設定截水溝。這樣側牆滲入車庫的水杯截水溝截斷排走後，再有檢修通道的內測牆體的遮擋，就能確保車庫內部乾淨、整潔、高大上了。
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