比亞迪就是用7.99萬起打廣告的，至今為止宋Max，7.99萬就生產了一輛山東德州人家找關係搞到的7.99萬宋Max，

實實在在回答你這個問題：新款MAX的競爭對手主要有吉利嘉際、大通G50（目前新款）；7.99萬的起售價，的確可以吸引眼球，但，低配版需要提前定製，且等待時間較長（並非沒有）；就目前三款熱度較高的MPV而言，宋MAX價效比最高；細分領域各有特色，這就需要考慮個人喜好來選擇了。從目前市場熱度來看，新款宋MAX守前三，不是不可能，但比較吃力，或許前三個月能擔當的起，後勁兒可能略顯不足。

2019款比亞迪宋Max就是年度改款，強勢歸來有點標題黨了，撇開五菱宏光這種定義的MPV不談，宋Max保住前三沒有問題！

我們看一下今年2月份的銷量，寶駿730銷量為8759臺，寶駿360為6501臺，比亞迪宋Max為5075臺，可以看出，宋Max的競爭力還是很強的，能有這樣的成績，是因為宋Max上市到現在，口碑一直都很好，質量也非常穩定，外觀、內飾，再加上配置方面，完全配得上這個價位！

提到新款的宋Max，消費者們不由自主的聯想到剛上市的吉利嘉際，甚至有人表示吉利嘉際將終結比亞迪宋Max，我認為沒有那麼簡單，像這種級別的中國產MPV，多數人都會選擇中低配車型，所有的頂配車型，基本上無人買單，很簡單，老百姓就圖個實惠，上去10幾萬，有不少品控更有優勢的合資產品，例如大眾途安、別克GL6、雪佛蘭沃蘭多等，寶駿系列的MPV就是個例子，價格優勢決定了銷量，宋Max在價格方面同樣優勢明顯！

另一方面，宋Max上市一年之久，也算經住了市場檢驗，積累了有一定的口碑，在這方面，吉利的首款MPV嘉際，是沒有優勢的，而且最重要的一點，嘉際入門級搭載的是三缸機，消費者對於三缸機還是很敏感的，所有的三缸機後期抖動、噪音問題均會顯露，比亞迪宋Max四缸機仍然有優勢，更是達到了國六排放標準，而且起步價格還要比嘉際便宜2萬，短時期內，我認為嘉際很難超過宋Max！

宋MAX談不上“強勢歸來”，只是外觀稍有變化，升級了旋轉式中控螢幕而以，我覺得宋MAX守住MPV榜前三沒問題！

從國內MPV榜單來看，撇開五菱神車，寶駿730、GM6、上汽大通G50和剛上市的吉利嘉際會是強力競爭對手，寶駿730是平民MPV，價效比極高，從2月份國內銷量來看，排在宋MAX前面，G50造型時尚價效比不錯，但上汽的雙離合傳動系並不省心，GM6空間夠大，但“麵包”式車身及“不便宜”的售價在宋MAX面前似乎並沒有多大競爭力，嘉際剛上市，入門車型便是三缸機，會讓好多人黯然失色，必竟買中高配車型的並不佔多數。

而宋MAX銷量和口碑一直都很好，質量穩定，基本了沒有什麼詬病，造型出色、時尚美觀、空間寬大、佈局合理，有六座（2+2+2）和七座（2+3+2）兩種佈局，放倒全平可“睡在車裡數星星”，動力效能還不錯，全自主1.5T+6DCT組合百公里提速達9.96秒，溼式6DCT穩定性有保證，高傳動效率油耗也會有優勢，而底盤為賓士工程師調校，舒適性也非常出色，價效比高、配置豐富，中控大屏秒殺同級、全景大天幕更是羨煞旁人，可以說宋MAX一直都是完美般存在！