我是16年ct6剛上市沒多久，出第一批200輛的時候買的！

當時對ct6的第一映像就是前衛，相比當時的老款寶馬525，這個凱迪拉克新旗艦，確實非常吸引人。

直到我看到ct6的價格，配置，動力，內飾和那塊大屏後(在當時這塊螢幕確實算是最大的)，還有座椅，雙層隔音玻璃，就放棄了寶馬，因為當時的寶馬還是比較老的內飾，配置也不高，價格和各種服務費卻很高。所以放棄，這也就是幾十分鐘的考慮時間，就選擇了ct6！

買回來後，外觀什麼的就不用我說了，確實不錯，空間也大，開起來也很舒服，噪音小是它一大優點，音響效果不錯，畢竟boss的，開了一個月左右就發現除了底盤低一點，其他還真找不到啥缺點的，車身長，開起來霸氣！

因為是剛出的新車型，總會有一些小問題，當時後視鏡會不能摺疊，後來換了線束就好了，還有就是出風口會有熱風進來，換成內迴圈也沒有用，這個問題一直沒有得到解決，電腦偶爾宕機需要升級外，其他沒有什麼問題，現在出來的新款應該都已經改良過了，所以也不用太擔心！

現在的外觀也是全新設計全新版本，比最早的版本更好看，更有科技感了，內飾也經過了更多改動，都是經過前面經驗的改動，不光適合商務，也適合年輕人了！

也許你也會對油耗比較感興趣，這個我倒是覺得還可以，油箱比較大，當時油價7塊多的時候一箱油加450到500，市區可以開差不多500多公里左右，長途可以多一點！對於這個排量和發動機的馬力來說，應該還是可以的。

車身全鋁，底盤大多數全鋁，做工還算不錯，基本找不出什麼問題。

還是要提一下底盤，確實比較低，開著是比較穩，就是路不好容易磕著，上下地庫也會磕著，有點不爽，這也算是優點和缺點共存吧。

保養費用這塊，小保養1300一次，大保養2500多，平時開的少，一年保養一次，費用也不是很高。

還有人會說凱迪拉克換配件價格貴，我想說的是，現在新車保修4年，4年過後再考慮這些問題吧，其實也沒有你想的那麼高，和寶馬賓士差不多吧。

還有開出去有逼格，停路邊經常有人問我，這車是不是要百來萬，回答當然是要低調，才一套房的錢！呵呵，開玩笑啦，也就三線城市半套房吧。

總結一下，這車還不錯，無論外觀，配置，還是效能，都排在前面，也總有人拿它和寶馬，賓士，奧迪比，對於華人來說，知名度低一點，在國外可確實是和寶馬賓士齊名的，其實車買來自己開的，自己喜歡就好，對吧？

另外，祝大家開車一路平安。

沒毛病，車子整體來說不輸540，e300，用料厚道，輸在品牌上，買的話推薦領先版，配置逆天，落地40出頭，買寶馬只能525，賓士e200低配，奧迪可以買45t

本人40初頭落地領先運動，目前很滿意。突出幾個優點：1領先運動配的電磁懸掛真的很香2大部分的時間隔音很好3音響中低音不錯4後輪轉向很實用5外觀好看。 目前缺點1實際空間沒有車身來的大2起步時發動機聲音還是有點的3車道保持要到80公里開啟，這個認為50公里比較合適。

補充一點，動力夠用，變速箱匹配低檔升檔頓挫還是有一點的雖然不明顯。改款後發動機降標是個遺憾，不然那個2.0發動機真的是這個區間的王者，可惜了，通用不懂人心，能捨棄BBA去買這個車當初很多人都是衝那個發動機去的。