關於這個問題，我感覺買車的人都會多多少少問一下的，雖然現在網際網路發達，汽車的真實油耗不難查到，但是從銷售人員嘴裡聽到可能心裡踏實一點。

汽車的工信部油耗都會張貼在汽車的風擋玻璃上，買車人一眼也能看出個大概，但是的確是不準的，有的時候客戶看到這種紙，也會隨口吐露一嘴。

對於油耗客戶是否真的在意，有的是真在意，有的是真不在意。

我相信絕大多數的人，都是在意油耗的，雖然不同級別對應的油耗不同，但是就同一個級別來講，有的是真省油和真不省油的車型，能差好幾個，折算一下百公里的差價就會有二三十，那再綜合用車量，是不是開的越多，費油的也就越不划算了呢？而且大夥都知道，油價是有波動的，最高峰92號都要賣到將近9元錢一升，而最低的時候是5元多一升，油價越高，相映的需要支付更多的油錢。對於精打細算過日子的人來說，能省一點是一點，油耗肯定是最直接的選車因素了。

說那些真不在乎油耗的，應該是很小的一部分人，就是真不差錢來計算了，一方面普通車的油耗再高自己能承擔的起，就是純碎的喜歡就買，什麼油耗不油耗的，高不到哪去都；另一方面，像一些效能車，就是拿來玩的，開的少，油耗愛多高多高，反正也不是天天炸街或者爬山走青藏。

還有一點就是目前的大部分的人會認為，油價漲多降少，也就是遲早會節節攀升上去的，10元時代並不是遙不可及，很多人買車也不可能開個三五年就換新了，所以從長計議，真到了油耗居高不下的時候，至少油耗還能在接受範圍之內，還能開得起，油耗問題也會隨著油價的攀升間接的影響到人們的出行方式的，如果真正到了油價高不可攀的那天，肯定很多人也就不會考慮買車了。

這得看什麼人買車了，要是看上了你這款車問這個問題是想進一步瞭解，這時候你最好拿出來一些官方的資料給他看，這樣更有說服力增加成交率，比如汽車之家的車輛配置現在都有官方油耗，而且一般官方油耗在同級別車裡都是比較低的，一般都能達到客戶的滿意度，我也是做汽車銷售的可以關注一下方便以後多交流

非常感謝能為您解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

買車的人不管買新車還是二手車，有特定的一部分人群是比較在意車輛的油耗的，因為打個比方，一輛二手車買到手，一年的開銷包括保險，維修保養，還有洗車，年審，違章，等。上述的所說的年審違章超過6年一年必須要年審。年審之前處理違章，這是一年必須要花的錢。另外維修保養算一部分，7千公里保養一次，一年3次，一次幾百上千不等，那麼剩下的就是在用車的過程當中，經常要加油吧，一輛車200塊錢正常市區400公里＋，耗油高點的跑300多公里，就打相差80公里。這是花同樣的錢，加同樣92號油，但是跑得里程不同，那麼算一下一年車子跑2萬公里，第一種情況一年加油大概需要1萬塊錢左右。第二種一年大概需要1.3萬左右。同行的省油跟不省油的相差3千，那麼你用2年呢差多少？3年呢差多少？長期對比就出來了。這個只是使用車的過程中，關注油耗肯定能省錢，能節約的為什麼不節約呢。就好比2.7L或者3.5L大排量肯定不省油，但是不一定非常耗油，它是有一個值在那裡，1.5L排量小 也不完全是絕對省油，本田的1.5L直噴地球夢發動機除外哈。這款發動機動力強，油耗低。簡直同級別無敵的存在。