Accord、CAMRY，RAV4，廣本CRV或凌志CT200表現都相當不錯，大眾系列不推薦（因為我家有部進口New Beetle）線路及塑膠易老化小問題多，不建議買帶T的，維護費用高，而且也並不省油，（個人觀點，僅供參考）

20萬左右的德系和日系轎車，其實數來數去就那幾輛，Magotan、Passat、CAMRY、Accord、Teana、ATENZA，就目前的車型總體效能表現來看，綜合競爭力最高的應該屬於Magotan和CAMRY，那下面就對這幾款車來進行分析。現在新款的Passat多少有些尷尬，全面升級以後其實就是Magotan了，兩者效能方面基本沒有什麼區別，但是由於新款剛剛上市，在價格方面基本沒什麼優惠，所以就價效比來看不如優惠大一些的Magotan，不過老款Passat現在優惠力度非常大，圖便宜的話可以考慮老款的。日系中的Accord，之前是一款表現非常有優勢的車型，現在換裝了1.5T發動機以後雖然銷量很不錯，但是這款發動機就現在而言，還不是多麼的省心，之前出過機油問題，透過召回以後有所改善，能不能從根本上解決，建議過了這個冬天以後看市場反饋再考慮。ATENZA是叫好不叫座的代表車型，優點是顏值和對操控性的打造，但是整車空間、舒適性、隔音等方面在同級別中幾乎沒有什麼優勢，而操控性在一些比較極限的情況下才能更好的提現，這和家用車的定位多少有些不符，所以在銷量上的表現不理想，後期的保值率相對也要差一些。Teana新款的很快就要上市了，從現有的各方面資訊來看很牛，2.0T的發動機採用了很多新技術，屬於大換代的改變，不過對於大換代的車型而言，建議不要當第一批嘗試者，如果不急於購車最好等個半年以上再考慮，現款的Teana優點主要在於價格和舒適性，其他各方面的效能已經沒有優勢了。那最後就是Magotan和CAMRY了，這兩款車都是最具綜合競爭力的，如何進行選擇可以根據用車需求來決定，如果想要更優秀的行駛品質，家用的同時也兼顧商用的話，Magotan用起來會更加合適一些，預算夠的情況下儘量上2.0T高功率車型，而CAMRY商用的話沒有Magotan正式，更偏向於家用，質量可靠是它的一大優點，全新升級以後的車型在操控性等方面也有了很大提升，至於2.0L和2.5L同樣也是根據預算來，錢夠的情況下當然要選擇上2.5L的。

德系與日系佔據了中國車市的半壁江山，都各自擁有數量龐大的粉絲群體，而這兩者都有哪些值得推薦的車型呢？

德系

大眾CC

上市之初就獲得了“最美大眾車”的稱號，可以說是大眾車型千篇一律的“套娃”中的一股清流，個人推薦19款車型中搭載2.0L自然吸氣發動機的版本，搭配大眾的DSG雙離合變速箱，動力可以說隨叫隨到，內飾方面則繼承了大眾一貫的風格，總的來說，是一款不錯的車！

日系

首推豐田CAMRY！

新款CAMRY搭載的發動機熱效率達到驚人的41%！堪稱逆天，無論在燃油經濟性還是在動力性上都有極好的表現，雙擎版竟能達到百公里5.6的油耗，作為一款中級車型，著實是她孃的省啊！外形內飾不多贅述，絕對的優秀（自行百度）以免有“車吹”的嫌疑。

最後送大家一張CAMRY油耗實測的圖片

......

.......

這兩款車大家更看好哪一款呢？