說實話博越PRO這次的兩款動力組合真的讓人有點摸不著頭腦，1.5T+6AT看著還不錯，但發動機是三缸的，而1.8T的車型用的又是雙離合變速箱，這兩種動力讓人沒法選，都有缺陷。

我的建議是都不值得入手，1.5T是三缸發動機，抖動和異響是盡人皆知的，居然還賣這麼貴。而7速雙離合呢，那是有名的頓挫，就連大眾都沒能很好的調教。所以這兩種動力組合真沒法選，只能說吉利太奇葩了。

吉利汽車於最近推出了一款全新車型-博越Pro，博越Pro是繼博越之後推出的全新升級版本，而初代博越作為國內SUV市場裡最成功的一臺車，博越用它“美學”和“品質”打動了消費者。

此次，博越Pro在各個方面做出了重大升級，不僅像Plus那樣的放大車身空間，同時在博越的基礎上，加入了更多全新元素。根據官方資訊，博越Pro擁有兩個不同動力版本的車型，分別是1.5TD+6AT以及1.8TD+7DCT，下面就由小編就來詳細介紹一下，看看哪一款車更能滿足您的購車需求。

博越Pro1.8TD+7DCT版本優勢

首先是1.8TD+7DCT版本，1.8TD的發動機實際上已經是該系列的第三款，所以就技術及效能而言，已相當成熟，同時經過重新調校，發動機峰值扭矩相比上一代提升了15N·m達到了300N·m。

該車型搭配的7DCT是吉利與沃爾沃聯合開發的溼式雙離合變速器，其轉動效率高達97％，燃油經濟性也提升高達20％，百公里油耗降至7.5L，換檔手感精準、平順、無頓挫感。此次吉利將1.8T的發動機與7DCT的變速器融合一體，意在將兩款動力系統產品技術優勢結合，令車輛動力輸出顯的更加強勁有力。此外，整套動力系統還經歷了2萬小時的耐久性測試，相當於200萬公里的極限測試，30萬公里內無大修，這也看出無論是可靠性還是實用性方面而言該版本都是很好的選擇。

博越Pro1.5TD+6AT優勢

博越Pro1.5TD+6AT版本，其發動機是吉利與沃爾沃共同研發的1.5TD三缸渦輪增壓發動機，它使用的是低慣量渦輪增壓，在低速爬坡的時候表現的出色，在低速響應方面相較於同級別的車型更快，表現力更好。

此外，該車型搭載的6AT變速器是由世界知名變速器廠商——日本愛信集團所製造，目前該款變速器在市場上佔有率仍保持首位，其可靠性及實用性不言而喻，根據官方資料，該款變速箱其百公里油耗低至7.2L，在燃油經濟性及舒適性方面擁有較突出的優勢。

博越Pro目前擁有三款模式：運動、舒適以及經濟模式。該車雖然僅搭配了一臺1.5TD三缸渦輪增壓發動機，但在運動模式下，全力起步時推背感仍十分明顯。

在舒適模式下，博越Pro的轉向會變得十分輕巧，變速器升降檔也會變得更加平順，此外，在該模式下發動機會以更低的轉速來保持巡航模式，並將轉速控制在1800轉左右。

博越pro的實用性及可靠性，在同級別車型中都顯的十分紮實，如果您是個追求動力效能的消費者，博越Pro1.8TD+7DCT版本是您的首選車型，如果您對駕駛舒適度及經濟出行有要求，那麼博越1.5TD+6AT將會是您的不二之選。

動力這個看自己的需要吧，你不介意三缸就選1.5T的，會更省油一些，而且動力也不差更平順，你想要四缸就選1.8T和7DCT的，目測起步什麼的肯定比原先猛，油不會比原先高了，畢竟雙離合更省油