豐田CROWNRS版外觀方面，上下組合式的進氣格柵也是近兩代CROWN車型的家族設計，語言倒梯形的前格柵採用鍍鉻點陣式設計。將CROWN車系的Athlete(運動版)和Royal(豪華版)兩種車型版本結合了起來，前臉設計看起來動感十足，日行燈辨識度也非常高。與老款車型不同的是，新一代CROWN新增一個副窗，而且面積也很大，略顯纖細的C柱與超大面積的測車窗讓車輛的整個視覺重心明顯後移，前軸的位置明顯比老平臺的13、14代車型更加靠前，具有了FR佈局的中大型轎車的典型特徵，走起了“小眾”風格。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，明顯小於德系競爭對手。

動力方面，搭載2.0T發動機作為RS車型的標準配置，入門級車型同時還採用了2.5L自然吸氣發動與混動系統的搭配選項，據悉兩款動力總成最大功率分別為245馬力、226馬力，擁有前置後驅和四驅兩種驅動形式。傳動方面採用8AT變速箱/E-CVT變速箱供選擇。

我是覺得不錯，你呢？

CROWNRS在外觀方面，前臉採用了倒梯形的設計格柵採用鍍鉻點陣式設計。看起來動感十足，日行燈辨識度也非常高。前輪軸距的位置看起來比老平臺的13代和14代車型更加靠前，具有了前置後驅佈局的中大型轎車的典型特徵。尺寸方面：新車長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm。動力方面：搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.5L自然吸氣發動以及混動版本的搭配，驅動模式前置後驅和四驅兩種驅動形式。傳動方面採用8AT變速箱/E-CVT變速箱供選擇。亞洲龍上市以來在中國的市場還是取代不了CROWN的位置。不過目前新款的CROWNRS版本還沒有在國內上市，期待能把好的產品早日帶到中國來。

CROWN這個豐田的旗艦版車型終於又翻新上市，撥動了不少人的心吧，豐田粉們看了新車後估計都興奮不已！

外觀方面，上下組合式的進氣格柵也是近兩代CROWN車型的家族設計，語言倒梯形的前格柵採用鍍鉻點陣式設計。將CROWN車系的Athlete(運動版)和Royal(豪華版)兩種車型版本結合了起來，前臉設計看起來動感十足，日行燈辨識度也非常高。與老款車型不同的是，新一代CROWN新增一個副窗，而且面積也很大，略顯纖細的C柱與超大面積的測車窗讓車輛的整個視覺重心明顯後移，前軸的位置明顯比老平臺的13、14代車型更加靠前，具有了FR佈局的中大型轎車的典型特徵，走起了“小眾”風格。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，明顯小於德系競爭對手。

內飾方面過於簡約，沒有出彩的多媒體大屏，精緻的人機互動旋鈕，座椅也是普通的絨布座椅。 動力方面，搭載2.0T發動機作為RS車型的標準配置，入門級車型同時還採用了2.5L自然吸氣發動與混動系統的搭配選項，據悉兩款動力總成最大功率分別為245馬力、226馬力，擁有前置後驅和四驅兩種驅動形式。傳動方面採用8AT變速箱/E-CVT變速箱供選擇。

整體而言新車外觀確實不錯，但是是否達到粉絲們的預期就仁者見仁了，另外豐田的戰略佈局個人有點看不懂，CROWN和亞洲龍這兩兄弟總覺得有一個比較多餘。