奇瑞星途XL的車型，產品競爭力究竟幾何？現在從外觀空間和動力配備資料，感覺還是非常不錯的。對於衝擊高階市場能否成功，則是需要市場給出答案的。外觀情況：

全新的星途XL，使用了一套最新的家族式設計語言，造型上別具一格，顯得非常的時尚。橫幅式的鏤空進氣格柵，搭配黑色中網質感十足提現出不錯的運動感。新車整體上線條比較流暢，搭配輪轂上使用了梯形黑色護板輪轂鏤空的設計，加上尾部部分也比較的飽滿，貫穿式的尾燈設計整個後備箱上的線條勾勒的不錯，這樣從外觀看上去，這臺車是符合高階車型的一個審美標準。

新車內飾部分很有設計感，採用了面積的木紋以及黑色拼色與亮色飾板搭配融合，中控部分配置了雙10二.3英寸的懸浮式連屏設計，換擋部位的設計也是十分的流暢，同時採用了奇瑞經典的三幅式多功能方向盤以及液晶顯示屏。在內飾的融合度和科技感方面，這款車型也是符合高階車內飾搭配的一個需求。

這款車新車全系標配胎壓監測，後方泊車雷達，ESP車身穩定系統，HSA坡道輔助，自動駐車，HTC坡道緩降等安全配置，新車前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用的是多連桿獨立懸掛。在這個價位的車型中這些配置，顯示了這款車的價效比和誠意都非常足。

新車搭載的是1.6T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱。最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為290牛米，動力達到了197匹馬力，工信部綜合油耗為6.9升。這樣的動力搭配中規中矩，能夠滿足日常路況的使用。空間方面，這款新車長寬高為4533/1848/1699mm, 軸距為2670mm。作為一款緊湊型SUV這種空間只能算中規中矩，不能算太突出，能夠滿足日常所需。

前臉新穎，越來越多的SUV開始使用大嘴式，無臉式等前臉，看多了難免有一些審美疲勞，而星途LX作為星途品牌的第二臺車，則使用了全新的設計語言。一字型的燈組、橫幅式格柵、貫穿式的尾燈都讓這臺車有了來自未來的感覺，雖然外觀是一件見仁見智的事情，但我個人感覺LX的側面雖然也比較流暢,但是c柱部分略顯常規,似乎和科幻的前臉不太搭調,如果側面的線條更硬朗，更有未來感的話,相信這臺車在馬路上會更具識別率。

外觀方面：

星途LX採用了全新的設計語言，看起來較為前衛，當然要從審美角度來評價的話，顯然有點眾口難調。內部日行燈和格柵底部的燈帶相連線，形成貫穿式的設計，與上面的鍍鉻裝飾條上下呼應，增強了層次感。

內飾方面：

星途將中控臺上的物理按鍵大大簡化，將功能鍵整合到12.3英寸的大螢幕上，科技感在同級別中較為少見，同時配備平底運動方向盤和換擋撥片，具有很濃厚的運動感，相信能夠吸引一票年輕消費者的青睞。

雖然車型亮點頗多，但是現在市場的可選擇性太豐富，各個國廠廠商都在大力發展自主品牌車型，產品的設計風格，底盤調教，內飾裝修，品牌影響力等都已經上升了幾個層次。本人觀點：奇瑞想靠星途翻身的話，感覺希望不大，畢竟已經過了QQ車的年代……

我一直都在關注中國產的奇瑞汽車，出口品牌連續9年排第一，而且是遙遙領先，說奇瑞不好的，你們是不是被打臉了，奇瑞不好在哪裡，宣傳上不夠高調，悶頭做質量做創新是他一直在堅持的，這也讓奇瑞在營銷上走了一些彎路，不瞭解風雲變幻的市場需求，現在的奇瑞在努力放開思想，和客戶充分互動，有了紮實的產品質量基礎，我想質量在上一個臺階，結果只會是銷量和質量的雙豐收，我們新老奇瑞人看在眼裡。