有啥看法:沒法子，就因為一個破腳蹬子，不讓騎了，就不能讓它自然逃態？給我們造成不應有的浪費，想想吧！沒法子。

一上牌電動車可能會消失一些、但四輪汽車會更多、路更堵、這是毫無疑問的惡一性迴圈、不要想什麼事都只有好的一面，

上牌就無事故嗎？汽車那天不出事？萬事在人而不在什麼車，有些人開輛破車感覺很了不起，動不動噴電動車，我97年南韓大宇因每天喝酒把車賣了現騎電動車。

關於電動腳踏車上牌一事，上海做的好，我騎電動腳踏車將近20年，從蘇卅小羚羊到天津小刀牌，有一條一定要知道，是買電動車時要了解該制車商產品是否在當地備案註冊，二是買車後十五天內帶上身份證及購車三聯單，別忘還有合格證標牌，去公安交警辦證點辦理牌照，收費10元，是成本費！是否收？由於時間大久，有些磨糊！其他無費用，當天辦理當天上牌，非常方便。當然所買的車首先不是超標車(按新國標以前)的規定！至於各地實際辦照收費情況不解，不敢亂噴。近二年上海警方惠民工程做的好，車主自願載入定位軟體話不收取任何費用，你的車可以放心放在外面，用你手機鎖上，一旦你沒開鎖，即使車子移動，警方立即簡訊告之異常。如發現被盜報警後，警方立馬可知你的車在何處？故現在上海電動車被盜現象少了很多，真的感謝警方的惠民工程，最大限度的減少了群眾的損失，為上海公安的惠民工程點贊。

什麼還九月份，電動車上牌，重慶，八月份就執行了呀，其實對大家都有好處，城市裡，好多交通事故，都是電動車造成的。這樣也許對電動車有點約束，希望減少交通事故

千萬不要買臺鈴國標電動車，質量差，續航能力小，產品質量次，價格不合理。2300元慢輪軲轆一走就扁了，修不了，只有掏錢換！

看到新聞是免費上牌，是好事。電動車太多了就得規範管理，要不就成了鴨子上田埂各自亂奔了。安全隱患很大！支援上牌