你好，鄭州有機廢氣VOCs處理廠家樸華科技來回答一下這個問題。我們知道，汽車行業作為有機廢氣VOCs排放的大戶，近年來成為環保部門督查的重點。那麼，汽車行業噴漆房、烤漆房有機廢氣該如何處理呢？？？

隨著環保執法日趨嚴格，汽車維修企業噴烤漆廢氣治理亟待加強。調漆、噴塗、烤漆、清洗噴槍等多個環節均會產生揮發性有機汙染物，尤其是在噴塗烘烤過程，塗料中含有的VOCs幾乎全部揮發到噴烤漆房空氣中，是汽修企業主要的有組織排放源;調漆、清洗噴槍等環節普遍管理薄弱，有些甚至在開放區域操作，產生的揮發性有機物難以有效收集處理，是重要的無組織排放源。

有機廢氣的處理方式主要有吸附法、uv光氧催化法、RCO催化燃燒法、RTO熱力燃燒法、冷凝法等，這些方法在適用物件、處理效果、裝置成本、執行成本方面具有不同的特點。

汽車企業的噴塗廢氣主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機溶劑，汽車維修噴塗量小、噴漆室排風量大，屬於低濃度有機廢氣。對於大風量、低濃度的有機廢氣處理，樸華科技推薦“活性炭吸附 + RCO催化燃燒裝置”來處理。

吸附濃縮：

噴漆房有機廢氣經過管道，在風機的作用下，透過高效漆霧過濾器，去掉廢氣中的粉塵、漆霧以及一些粘性物質，再經過蜂窩活性炭吸附床吸附後，處理過的有機廢氣高空排放，這是一個吸附濃縮的過程。

加熱脫附：

隨著時間的推移，吸附床的活性炭逐漸飽和，需要進行脫附處理，這個時候，催化氧化爐進行電加熱，同時對貴金屬催化劑進行預熱，熱量透過換熱器以及混風系統調節到合適的脫附溫度（100--120攝氏度），對活性炭吸附床進行加熱脫附，這是一個脫附的過程。

催化燃燒：

脫附下來的有機廢氣具有高溫高濃度的特點，在脫附風機的作用下，被送到催化氧化爐中進行無焰燃燒，在250——300攝氏度下被高溫氧化成CO2和H2O，這個過程會釋放大量的熱量，熱量被換熱器收集，用於接下來的脫附工作。處理過的冷卻氣體經過高空達標排放，這是催化燃燒的過程。

RCO裝置優勢如下：

對有機廢氣濃縮可達10-15倍，更適合大風量、低濃度有機廢氣處理；裝置啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低；採用當今先進的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀催化劑，表面面積大，阻力小，淨化率高；系統餘熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率，也可作其它方面的熱源；催化劑一般五年更換，並且載體可再生，使用壽命長；裝置外部為常溫，安全性高、淨化效率高達95%以上；採用電加熱方式助燃，簡單方便；整個執行過程中實現全自動化PLC控制，方便、可靠。

RCO裝置適用範圍如下：

苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣處理；大風量、低濃度的VOCs混合廢氣處理；化工行業、汽車塗裝、機械、船舶、家電、傢俱、建材等行業的塗裝；印刷、電子、漆包線、橡膠塑膠製品、食品、印刷油墨等行業的有機廢氣淨化；對含有鹵素、硫、磷、砷等化合物的VOCs混合廢氣需要透過預處理系統淨化分離對活性炭和催化劑有害的物質，保證活性炭及催化劑使用壽命和系統的安全執行；個別高沸點有機廢氣需採用RCO+沸石轉輪工藝處理。

溫馨提示: