在某些國度中最多也是罰酒三杯，消費者被看不起又能怎樣！踐踏你又怎樣！召回還不如送禮呢！龐大的市場與消費者地位不匹配，食肉者們是不是該想想呢

比如現在的豐田車大規模爆發了機油增多和機油乳化，牽涉到的具體車型包括CAMRY、亞州龍、新rav4榮放，還有雷克薩斯es等車型，因為它們的動力總成都是一樣的，也都是用豐田的tnga架構製造的。

我們是不是可以說，只要是tnga架構製造的豐田車，除了配置低、空間小、動力差以外，都機油增多呢？還真是這樣，比如同樣用tnga架構製造出來的COROLLA和LEVIN的1.2t車型，也出現了機油增多。

所以不要聽那些豐田水軍的瞎忽悠，他們都是得到上級的指示，要統一口徑說:只有豐田的混動車型才會機油增多。事實是不是這樣子呢？請參考下圖2019年末，亞洲龍QQ群的小規模統計:

是吧？不是隻有混動才會機油增多，2.0l和2.5l都是一樣的。

而且豐田自己也承認旗下車型出現了機油乳化和機油增多，但卻用話術掩飾說:機油增多是正常的，不影響使用！如果您對發動機增多的機油感到不放心，可以到當地的4s店去抽出那些多出來的機油，豐田竭誠為您服務，當然，不包括報銷來回路費。

豐田車的發動機出了這麼大的質量問題，卻只想用話術忽悠和豐田章男的鞠躬道歉來矇混過關，並不想因此而召回，但車主們並不都是傻子，於是，CAMRY就成為了2020年度的被投訴第一！見下圖，CAMRY只在車質網上關於機油增多的投訴量就已經超過了1200多件，這已經是史上最強！

但豐田還是心存僥倖，不想因此而進行召回，也不想像本田那樣對於機油增多的發動機承諾終生質保！此景此景，就連浙江工商局都看不下去，痛批豐田是國際上最大的馳名雙標企業！買豐田車，跟國外相比，就是典型的同車不同命！

豐田為什麼不想因此而進行大規模的召回呢？還不是因為大規模的召回要花很多的銀子！花錢為自己的錯誤買單，對於一切以利潤第一為首要考量的豐田公司來說，真比殺了它還難受！以前豐田公司的那些召回，大多都是配件的原因，所以由配件商來買單，這次的機油乳化和機油增多的發動機是豐田自己生產的，哪個配件商會傻的來買單？只能由豐田自己來買單！但豐田就是世界上最吝嗇的車企，它的整個管理層由上往下整天考慮的是，怎麼樣才能賺取到最大的利潤？從沒想過已經到手的錢再往外掏出來。

可見，只要豐田車沒有出現因為機油乳化和機油增多而導致的發動機突然爆缸或者是閉缸，從而引發惡劣的交通事故，豐田還是會依然故我，仍舊用話術安慰消費者說，機油增多是正常的，不影響使用！甚至暗地裡還讓水軍到處放話:這麼多的豐田車又有哪一輛因為機油增多而報廢了呢？所以你們放心好了！豐田車就是質量最好的！哪怕是發動機已經機油乳化和機油增多。

豐田車確實存在機油增多的現象，我榮放混動車，出現了機油增多，但豐田廠家和4S店都不給解決，希望廠家召回並承諾質保。

不是日系車想怎樣，而是你能把日系車怎樣.......說起來都是眼淚，我舉個例子，我們在印尼承包建設，當地政府要求頗多，就不一一列舉了，就拿我們僱傭當地的清潔工阿姨來說，一個月不低於1500美元，否則違法行為，而且按照面積，必須僱傭三個人......這點事如果在國內，僱一個人，一個月不到300美元就能解決問題！