推薦Sharan

大眾車的外觀造型都比較類似，比如前臉、大燈等等。今天這是一臺2.0t低配6座車型，指導價27.88萬，可能有5萬左右的優惠

這臺車採用了EA888發動機，配合6速雙離合變速箱，在片中，我們拿這臺車與自動擋的BRZ進行了一次直線加速比賽

結果是Sharan贏了BRZ，這臺380TSI的馬力為220匹，百公里加速7秒多，可以說是足夠滿足家用了

匹配的6速雙離合變速箱，大多數時候都能有不錯的響應，但在擁堵路段還是能感覺到頓挫

這臺車雖然動力不錯，但油耗也不高，且帶有空擋滑行功能，綜合油耗可能與ODYSSEY差不多

和ODYSSEY那老被人吐槽的隔音比起來，Sharan真是好了不少

在底盤方面Sharan也是更勝一籌，不過在處理一些小顛簸時還是有些硬

二十多萬買一臺進口MPV是不是聽起來很不錯呢？不過相比而言配件價格也更貴了

很多人可能會把Sharan與途安（L）搞混，可以透過側滑門來區分，有側滑門的就是Sharan，沒有便是途安

可以直接在鑰匙上開啟側滑門，只要是2.0t則都是電動的，ODYSSEY也是除了最低配，其他都是電滑門

坐到第二排，雖然空間等方面不如ODYSSEY做的好，但該有的也有，比如小桌板也是個實用的配置

甚至在門上還配有垃圾桶，顯得很貼心

這臺車並不是高配，所以座椅也只是織物座椅，但坐著特別舒服，冬暖夏涼

這三款HIGHLANDER是最不該選擇的，先不說其他，就是這車的配置入手也沒什麼用，GS8和RX8的話配置都差不多，但是就油耗情況，RX8更省油些，現在還有上汽30億一萬的補貼，選哪個就看你自己了

HIGHLANDER

這三款車中，HIGHLANDER屬於豐田老牌子，這款車空間大，動力足，匹配2.0T 6AT動力系統，車輛加速感應答性都非常不錯，在中國中大型SUV市場，賣的非常火爆。要知道，選擇這個車型的消費者本來就這麼一小部分群體，但是HIGHLANDER月銷量7000多輛，2018年年銷量達到10萬多輛，這個成績好多廠家只有羨慕的份。

HIGHLANDER這款車底盤高，車輛透過性好，並且底盤比較穩重，即使高速駕駛緊急避障也非常穩定，雖然稍微有些稍微，但是車輛控制較好。HIGHLANDER內飾特別不喜歡，土了吧唧，請允許我吐槽一下。

這兩款車，是中國產車在大型SUV領域的代表作，目前可能只有政府機構在購買這兩款車，支援一下中國產車在高階車領域的發展。對於個人來講，很少有人願意購買高階品牌中國產車，主要是由於中國產車配置雖然好，但是車輛加速感和應答性非常差，這也是中國產車的一個通病。車輛響應性，汽車駕駛感不好，這對駕駛者來講，簡直就是一種煎熬。

這兩款車比較好的地方就是車輛乘坐感不錯，在車輛用料，整體佈局，設計方面較HIGHLANDER優秀，內飾堪稱高階大氣上檔次來形容，但是購買這個車的消費者，對車輛質量同樣關心。