國家社會的運轉 基本面都是經濟的運轉 一切事物的運轉 都是依賴成本的控制 它不時興 就是因為它的成本制約了它。或者反過來說 現在電力的成本過低 它還沒有市場 等到電力成本上漲到臨界點 它就會充滿活力

一、沒有經濟實力，科技還不行，不夠成熟

二、充電的速度太慢了，效率不高

三、遇到沒有太陽的天氣等因素只能拜拜了

不知道你說的太陽能充電是指固定的還是移動的太陽能衝電。如果是固定的例如像充電樁這些，受牽扯的因素太多了。固定的充電樁如果不是政府政策牽引，很難快速發展起來，因為:

一:衝電樁的接入要透過供電部門允許，才能併入電錶，往往建設戶外充電樁的地方產權是公家的戓是較模糊的產權不確定，供電部門不會給你接入電錶，因為雖然說是太陽能發電充電，但有時候遇到陰雨天氣戓者多車次頻繁充電的時候還是要從電網補充電力過來的，有些地方有時候就算有人要投資建設，如果產權不確定，沒有供電局的電力接入補充，那也搞不了。

二:戶外太陽能發電充電建設成本高，轉化能力低，這也是一個方面原因。現在的民用太陽能充電板按種類來分，分為單晶，多晶和薄膜這三種，單晶和多晶的轉換效率大概為20%左右，薄膜的更低，這個轉換效率決定了發電效率，而且建設戶外太陽能充電棚多數還要做鋼架結構，基礎和鋼結構都是要高標準來做的，一是要抗颱風，抗雪壓，還有一個是關係到公共安全。所以這個高投入，低產出，也是其中一個原因。

三:地點限制。太陽能發電主要是光電轉換過程，所以對光要求較高，選址要無遮擋，就是說建設地要沒有太高的建築戓樹木遮擋，而且對安裝朝向安裝傾斜角也有一定要求。

四:後期維護麻煩，成本高。做好了太陽能發電棚，後面如果遇到光伏板髒戓者說大雪積壓這些情況還要專門安排人員處理。以上四點都足以影響太陽能充電的普及。當然，除了以上四個原因還有很多，例如充電時間等等。

如果是移動的太陽能充電就更難普及了，主要原因還是轉換效率問題，現在有一些汽車在車頂上裝一些太陽能板，那也是在概念車裡面出現，在實際使用過程當中，那些太陽能板產生的電量不足以長時間驅動汽車。除非太陽能板發出的電另當別用。

所以說，太陽能充電很難得到普及，主要還是要看國家看政策鼓勵新能源，引導市場發展，才能讓整個行業得到快速發展。

我從事太陽能行業很多年，我來回答下這個問題

你說的太陽能充電這個話題有點大，太陽能充電可以分為太陽能發電站，太陽能充電寶等小產品系列，以及新能源汽車用太陽能充電樁系列等等。

1. 如果你說的是太陽能充電樁，那麼主要是以下原因：

建造成本高，光伏元件等的成本與電網比起來還是很高的，回收成本時間很長

效能受天氣影響大，維護複雜，成本高，需要專業的人員長期的定期維護。

2. 如果你說的是太陽能充電寶之類的小型產品，這類產品已經很早在全球使用，只是在市電便捷的都市少見，因為用處不大，大家都用市電充電，不會花費很大時間去太陽底下充電，但對於那些沒有市電的偏遠山區或者揹包客，沒有電的時候，太陽能應該是最好的選擇了。

3. 如果是大型光伏發電站，那目前成本高，維護複雜，等原因，主要在於一些政策專案上

總之，太陽能一定是清潔能源的主要方向，技術等一切都會發展起來