紅旗汽車是首次推出如此親民的車型啊，放在以前肯定是想都不敢想的事情。目前紅旗H5最低配是30TD型動版，提供的是1.8T渦輪增壓配6擋手自一體變速箱，最大馬力186。

定位在中型車，4.94車長2.87軸距，空間夠用又有顏值，家用基本上沒啥大問題。指導價格在14.98萬這樣，目前並沒有什麼大的優惠，我這邊看到的還是以14.98萬的價格進行銷售。

簡單算下，購置稅要花費一萬三左右，然後是車船稅480，交通強制保險是950這樣，上牌就看本地了，一般的4s幫上好是500左右，這些都是沒辦法避免的花費。

最後是商業保險，首年費用一般比較高，優惠幅度並不大，交完大概是在五千五左右，看你買的險種不同會有相應的浮動。所以全部費用加起來大概是17萬左右可以拿到落地價格，具體你可以去當地4S問下，祝購車愉快。

紅旗H5低配價格裸車價大概14萬左右，加上各種費用的話大概16萬能開走，不過優惠方面每個城市可能都不一樣，在我的城市裡，紅旗現在的活動基本是2000起步，當然如果你跟他談應該優惠力度不止這麼少。

我有去過紅旗的4S店試駕這一輛車，對於我個人來說，紅旗H5是一輛很適用於家庭用車的車型，內飾很合華人的胃口，全真皮包裹，如果是中高配車型還會有實木裝飾，加上舒適的座椅還有BOSE音響，在路上開著車聽著歌是真的享受。

動力方面，1.8T的發動機動力雖然確實不算多，但是應對日常道路使用當然是夠用的，懸掛方面比較軟，所以你說激烈駕駛當然不太好，但是也是由於其舒適的調教，紅旗H5走在路上的濾震性是非常的好的。

總體來說，這輛車作為家用車的話我還是覺得可以的，畢竟還有終身免費保修，這個省下不少錢呢。

紅旗h5外觀設計非常有型，前臉豎條大嘴中網格外有氣場，配上層次分明的下格柵，整體非常有立體感，發動機艙平直寬厚，頗有威嚴。車身側面溜背修長優雅，有相當的運動氣息，後尾部飽滿性感，雙邊雙出排氣很有檔次。

動力方面，搭載一臺1.8t發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配6擋手自一體，零百成績9.7秒左右，加速感覺初段稍顯平淡，沒有太多衝勁兒。不過終端深踩還不錯，超車也並不吃力，只要捨得給油，它還是比較讓人有信心的。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格和外觀完全不是一個調性，濾震柔和舒適性很高，對路面的顛簸過濾的很好，行駛忽忽悠悠，和坐船差不多，基本上沒有太多的操控樂趣。

內飾方面，整體看上去比較大方耐看，各種功能分割槽的佈局很乾練，一塊10英寸的懸浮式中控屏比較有檔次，觸控流暢度和顯示清晰度都很高，下方空調控制區域為觸控按鍵式，逼格滿滿，整體用料也很足，摸起來大都是軟的，很有手感，只是在做工方面還有待提升，板飾之間接縫有點大，細節處理不太到位。

售價方面，2019款紅旗h5低配30TD型動版，官方指導價14.68萬，優惠幅度不大，全部落地再加購置稅12655，車船稅480，強險950，商業險5444，上牌500，共合計16.68萬左右。

20款的紅旗h5不建議購買1.5T的，而且1.5T的還是雙離合，1.5T相當於才出的車，我建議購買1.8T，畢竟1.8T的技術穩定了，各方面比1.5T的技術成熟，我也開紅旗h5的，不過我開的是19款的，家用足夠了。