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1 # 北方人阿博
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2 # 試駕時間
國五車型目前已經不多，品質好的車型恐怕也無跡可尋了。
實際上，現在有一些品質非常出色的國六新車提供的優惠也非常大，幅度甚至不輸許多清庫的國五車型，比如榮威i6PLUS。
上一代榮威i6僅有1.5T版本，自動擋匹配的雙離合變速箱可靠性很差，升級後的PLUS新增了1.6L發動機版本，自動擋匹配博世CVT變速箱，可靠性得到極大保障，整車動力完全夠用，同時油耗也比較經濟。
榮威i6PLUS和上汽多數車型一樣執行了官方統一1.8萬左右的優惠幅度，部分地區甚或能達到兩萬，如此，1.6L CVT低配4G互聯豪華版裸車已經進入了8.5萬的水平，落地不到10萬，作為A+級車型售價可謂平易近人。
當然，也有不優惠或優惠少但定價很實在的車型，比如奇瑞艾瑞澤GX和東南A5翼舞。
艾瑞澤GX是我們樂意推薦的自主品牌緊湊級轎車之一，它有品質，有動力而相對便宜。
1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，艾瑞澤GX在硬體上沒有明顯的短板。
2019款艾瑞澤GX稱之為Pro版，不像榮威或LavidaPLUS那樣拿車身尺寸動刀——GX的車身已經比較寬大了；而只是對整車的心臟——SQRE4T15型發動機進行了B到C的小幅最佳化調教，儘管馬力與扭矩依舊不像其它品牌車企同排量發動機那麼激進，但略微保守的方針使其擁有不可多得的穩定性。
艾瑞澤GX——自動擋車型低配不足9萬，上路剛過10萬，作為1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱的緊湊級轎車，售價高嗎？
東南A5翼舞在國內汽車市場沒有熱銷是非常遺憾的事情。
堅持好開和品質一直是東南汽車的秉性，為了品質，東南可以不惜成本在整車主要構件上均採購自全球知名公司，A5翼舞也不例外。
翼舞搭載三菱1.5L自然吸氣發動機，匹配邦奇CVT變速箱，整車動力夠用，加速順暢，燃油經濟性非常出色。
相比合資品牌最低配都要10萬的1.0T三缸發動機的小型車別克Excelle和本田Crider，榮威i6、艾瑞澤GX、東南A5可謂世界的良心。
對於題主提到的SUV，沒有載貨的需求儘可能不要選了。
想換車，之前是SUV，耗油大，現在選個轎車或者SUV也可以，SUV看好哈佛H2.名爵ZS，還有什麼推薦，轎車的話不喜歡兩廂車，最好三廂，最近清國五，哪款車優惠力度大。
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本人以前在車行工作，現在國五升國六，很多車型優惠政策都是比較好的。
10萬級別個人還是推薦轎車，像LavidaBora這些熱銷車型可能庫存早已清完，可以看下韓系的Elantra和K3，兩者屬同一平臺車型，軸距為2700，發動機當初也是沃德十佳，後期保養也便宜，而且K3才上新款，老款的如果有車的話，優惠幅度也是可以的。美系車的話可以看看雪佛蘭的克魯茲和別克VERANO，4缸發動機Ｌ３ｇ動力輸出都不錯，空間基本上一致，可能預算會超點，因為前幾天看之前圈裡朋友發的政策資訊地方的優惠VERANO降幅達到了48000，如果不在乎三缸機的話，Monza和Excelle也可以看一下，降幅都不錯，而且克魯澤下28500，Excelle⬇️49000，法系車的保有量少，不做推薦等你這邊確定好車型後，可以根據實際情況做該車的實際花費。然後國家政策是隻要在6月份開票，那麼該車就可以在一個月內掛牌。有一個緩衝時間。希望可以幫到你