大概在五年前，春節在老家過完年，初三返程的時候天氣非常不好，初二剛下的大雪，初三雪雖然停了，但風依然很大。因為下午還有宴請，上午必須趕回去，所以硬著頭皮上路。這一路險情加堵車都遇上了，還好路途不遠不到二百公里。
當時剛上高速的時候，天氣還好，雪已經停了。經過高速公路管理局工作人員辛勤的清理，雙向六車道都已露出柏油路面，可以說並不影響車輛行駛。可是開了不到半個小時，狂躁的大風夾著紙片一樣的大雪呼嘯而至，能見度瞬間降低。因為風雪的原因，單向兩車道中，左側超車道因為有中間隔離帶的阻隔有一半開始積雪無法正常行駛，右側應急車道也有一半的路面被積雪掩蓋，可以行駛的車道只剩下中間一條。
面對這種情況只能降低車速，尾隨著前車艱難行進。風雪越來越大，一陣大風颳過，車身都會跟著晃動，大風還會把地上的雪片帶起，因為左右有隔離護板的阻擋，風雪在高速路上形成了一個小漩渦，會讓能見度極速下降，前方一百米的車輛瞬間就淹沒在風雪裡，就算它開著燈也無法看見。這種情形，在東北被稱為“大煙炮”。每次碰到這個情況，我會收油減速，輕帶剎車，我不知道前車的狀況，它如果急減速，我可能因為反應不及撞上，所以要隨時做好減速的準備。我還不能減速太快，因為後車此時也一定看不清我車輛的行駛狀態，駕駛員的駕駛水平我也無法評估，我剎車太快它追尾對我和家人的傷害最大，也不得不防。
險情發生在行駛了一個半小時左右的時候，當時高速路上的車輛開始增多，很明顯的感覺到有一些躁動的駕駛員加入了進來。會有很多車輛踩著一半被雪覆蓋的超車道進行超車。也是大概在這個時候，有一段路因為比較開闊，三個車道都沒有積雪，因為車道上車距不夠，我轉而開到左側車道上，就這樣開了一會兒，在一段下坡的路上，我發現前方的路面有一半被積雪蓋住了，我需要立即變道回到行車道，於是趕緊打轉向打算變道，此時看了一眼後視鏡，發現有一輛suv以大概我兩倍的速度飛馳而來，一邊還向我閃著大燈，毫無減速的意思。我如果此時變道，它很可能剎車不及，可我如果不變道，前方積雪情況不明，我可能無路可走。瞥了一眼我的正後方，還好車距足夠，在車開到被積雪覆蓋路段前急減速，到積雪路面上之後抬起剎車滑行等待旁邊車輛超越然後立即變道。也就在變道後不到一百米，原來行駛的道路上的呈斜坡狀的積雪高處達半米。如果開到上面，後果可能不堪設想。
這一路上，雖然路途不遠，但發生的交通事故有好幾起，有的車失控開下路肩、有的車避讓前車不及發生追尾，在快到高速出口的最後20公里時，因為前方車輛發生連環肇事事故發生擁堵，堵車長龍將近三公里，緩慢行駛到堵車路段時看到有七八輛車橫七豎八的擺在高速路上，都被撞的面目全非，我們也只能在這些車輛之間繞來繞去緩慢透過。不過看起來還好，受損情況都不算太嚴重，應該沒有人傷亡。
這段不到二百公里的路程，我開了將近四個小時，一路驚心動魄險情不斷，途中注意力高度集中還好，下了高速路才開始後怕，之後也還遇到過類似的場景，但我堅決不再開了，寧可再多待一天，等路況穩定再出行。不是我膽子小，畢竟一人承受著太多的牽掛，這個年紀沒有任何可以冒險的理由。
那麼在高速上開車的你，又遇到過什麼樣的險情呢？不只春節期間，也分享一下算是給大家一個警示吧。
路怒症是對自己駕駛技術的極度不認可，也是心理素質不過硬導致的。路怒症不可取！應該做好心裡平衡，多一點關愛，少一點傷害！
大概在五年前，春節在老家過完年，初三返程的時候天氣非常不好，初二剛下的大雪，初三雪雖然停了，但風依然很大。因為下午還有宴請，上午必須趕回去，所以硬著頭皮上路。這一路險情加堵車都遇上了，還好路途不遠不到二百公里。
當時剛上高速的時候，天氣還好，雪已經停了。經過高速公路管理局工作人員辛勤的清理，雙向六車道都已露出柏油路面，可以說並不影響車輛行駛。可是開了不到半個小時，狂躁的大風夾著紙片一樣的大雪呼嘯而至，能見度瞬間降低。因為風雪的原因，單向兩車道中，左側超車道因為有中間隔離帶的阻隔有一半開始積雪無法正常行駛，右側應急車道也有一半的路面被積雪掩蓋，可以行駛的車道只剩下中間一條。
面對這種情況只能降低車速，尾隨著前車艱難行進。風雪越來越大，一陣大風颳過，車身都會跟著晃動，大風還會把地上的雪片帶起，因為左右有隔離護板的阻擋，風雪在高速路上形成了一個小漩渦，會讓能見度極速下降，前方一百米的車輛瞬間就淹沒在風雪裡，就算它開著燈也無法看見。這種情形，在東北被稱為“大煙炮”。每次碰到這個情況，我會收油減速，輕帶剎車，我不知道前車的狀況，它如果急減速，我可能因為反應不及撞上，所以要隨時做好減速的準備。我還不能減速太快，因為後車此時也一定看不清我車輛的行駛狀態，駕駛員的駕駛水平我也無法評估，我剎車太快它追尾對我和家人的傷害最大，也不得不防。
險情發生在行駛了一個半小時左右的時候，當時高速路上的車輛開始增多，很明顯的感覺到有一些躁動的駕駛員加入了進來。會有很多車輛踩著一半被雪覆蓋的超車道進行超車。也是大概在這個時候，有一段路因為比較開闊，三個車道都沒有積雪，因為車道上車距不夠，我轉而開到左側車道上，就這樣開了一會兒，在一段下坡的路上，我發現前方的路面有一半被積雪蓋住了，我需要立即變道回到行車道，於是趕緊打轉向打算變道，此時看了一眼後視鏡，發現有一輛suv以大概我兩倍的速度飛馳而來，一邊還向我閃著大燈，毫無減速的意思。我如果此時變道，它很可能剎車不及，可我如果不變道，前方積雪情況不明，我可能無路可走。瞥了一眼我的正後方，還好車距足夠，在車開到被積雪覆蓋路段前急減速，到積雪路面上之後抬起剎車滑行等待旁邊車輛超越然後立即變道。也就在變道後不到一百米，原來行駛的道路上的呈斜坡狀的積雪高處達半米。如果開到上面，後果可能不堪設想。
這一路上，雖然路途不遠，但發生的交通事故有好幾起，有的車失控開下路肩、有的車避讓前車不及發生追尾，在快到高速出口的最後20公里時，因為前方車輛發生連環肇事事故發生擁堵，堵車長龍將近三公里，緩慢行駛到堵車路段時看到有七八輛車橫七豎八的擺在高速路上，都被撞的面目全非，我們也只能在這些車輛之間繞來繞去緩慢透過。不過看起來還好，受損情況都不算太嚴重，應該沒有人傷亡。
這段不到二百公里的路程，我開了將近四個小時，一路驚心動魄險情不斷，途中注意力高度集中還好，下了高速路才開始後怕，之後也還遇到過類似的場景，但我堅決不再開了，寧可再多待一天，等路況穩定再出行。不是我膽子小，畢竟一人承受著太多的牽掛，這個年紀沒有任何可以冒險的理由。
那麼在高速上開車的你，又遇到過什麼樣的險情呢？不只春節期間，也分享一下算是給大家一個警示吧。