全國近170座城市對網約車的要求。在關於新能源汽車的標準方面，一般而言軸距2600~2650mm以上即可滿足大部分城市的要求，個別城市要求達到2700mm；而在購車價方面，計稅車價達到 10~12萬元以上即可滿足大部分城市標準，個別城市要求車價需在15萬元以上；大部分城市對於新能源汽車動力未做要求，少部分城市要求功率不低於80~90kW；續航里程方面，部分城市沒有提要求，但從營運的角度考慮，網約車的續航里程在300km以上比較符合實際需求；車齡方面，一般需要是3年內的新車，少部分城市放寬到了4~6年。

北京、上海、深圳三地分別出臺了網約車新規徵求意見稿，讓才獲得了合法身份沒多久的一票網約車司機叫苦不迭。

三地除了對網約車司機的駕齡、交通記錄有要求外，更是不約而同的選擇了使用者籍限制網約車數量。這一舉措將大批非本地戶口的司機攔在了網約車的大門之外。以滴滴平臺為例，目前在上海已啟用的網約車司機有41萬人，而擁有上海本地戶籍的卻不到1萬人。

在網約車使用車型上，三地也同時提高了門檻。北京要求5座三廂小客車排氣量不小於2.0L或1.8T、車輛軸距不小於2700毫米；新能源車軸距不小於2650毫米；7座乘用車排氣量不小於2.0L、軸距不小於3000毫米、車長大於5100毫米。

上海相對比較簡單，僅要求燃油車輛軸距達到2700毫米以上，新能源車輛軸距達到2650毫米以上。

而深圳則是最為細緻的，要求燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達到深圳市機動車汙染物排放標準，或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發動機功率110千瓦以上、達到深圳市機動車汙染物排放標準；純電動車輛軸距2650毫米以上、續航里程250公里以上；插電式(含增程式)混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上。

從上述標準來看，三地對網約車主要以軸距作為限制，能達到軸距2650-2700毫米的都是A級車以上車型，這將目前主力運營的A0和A00級車都卡在了門外。以上海為例，據滴滴平臺統計，目前從事網約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5。

從新能源汽車市場來看，能符合新的網約車規定的車型就更少了。目前新能源網約車以新能源的E150EV、EV160、EV200和江淮iEV4、iEV5等A0級車型居多，不過在新規對軸距的要求下，這些車型將不符合網約車車型的標準。那麼新政策下符合京滬深的新能源網約車有哪些呢？