騎車座位既然設了可調節肯定是根據每個人的體格不同調整的。

我個人比較喜歡離方向盤遠一點，寬鬆一些的姿勢。

新手司機朋友前期因為不太熟悉可以靠前一些，比較有把握，等熟悉車子後可以調到寬鬆一些舒適的角度開車。

汽車座椅調節第一要素是安全；第二才是舒服，正確調節應該是這樣：

1、靠背調到雙手手腕申伸直可以搭在方向盤上方。這樣在正確的3、9點握姿的情況下可以打慢方向。

2、座椅前後是自己左腳全力踩下剎車後還略有一點彎曲、這算保證在遇到需要全力剎車時候有足夠力度。在遇到碰撞時也有利於透過彎曲的部分可以卸力、減少二次傷害

3、最後一點就是根據自己身體檢查再適度調節自己舒服的姿態。

汽車座椅的位置是否合適會直接影響行車安全，對於駕駛者調整好座椅位置是非常必要的。

一、首先可以調節座椅靠背，讓自己身體坐正，調節到椅背能給身體剛好的承託，還有頭枕的高度也要舒適。

二、然後調節座椅前後，到雙手伸直手腕能搭在方向盤上為止。此時，右腳踩到剎車上試試用力是否輕鬆舒適。如果膝蓋離前方還有一段距離，也可以稍微往前調一點，這樣剎車用力也會更方便。

三、然後調節座椅高度，到視線要看到引擎蓋一點距離，這個可以根據乘坐的舒適程度自行調整，3-5cm左右，或者看自己情況。引擎蓋是判斷車輛位置的重要參照物，調整好了以後行車之後可以根據自己的行駛情況再做調整。

四、調整好之後可以根據視野和乘坐舒適度再適當調整。開起來時候覺得哪裡不舒服，也可以在停車之後再來微調，一直到找到最舒服的位置為止。

據說，停屍間躺著最舒服！開車坐位調舒服了，極易全身心的放鬆，極不利於視線，極不利於運動模式駕駛…，一時的舒服會換來永遠的舒服！車輛設計，駕駛座首先是怎麼好操作，怎麼有利於操作，只要有利於安全駕駛的才行。很多豪車，駕駛座會設計比較不舒服，讓駕駛員動來動去的，有利精力集中又不會疲倦！因此，駕駛員調節首先座位要高，背靠儘量直，腳掌踩剎車到底還有120度彎曲，方向盤最上面手可輕鬆握住，安全帶扣住後可上身往前探貼方向盤。這些都不成文的規矩。

連續答題253天

座椅高低與靠背角度調整到駕駛者在放鬆的坐姿下，使駕駛視線從前窗及側窗居中位置觀察車外路況；視線上揚看內後視鏡與視線下垂看外後視鏡的動作幅度相仿。

座椅的高度、座墊的角度、靠背的角度、頭枕的位置，調整到不使頸椎、腰椎承受身體壓力，不影響腳下操作靈活度，沒有身體滑脫出座椅和不影響大腿的肌肉放鬆。

前後位置：自動擋調整到右腳腳腕放鬆狀態備油門、勾腳（背屈）狀態備剎車；手動擋調整到左腳腳腕伸腳（蹠屈）踩離合器到底、右腳腳腕勾腳備剎車狀態。

座椅的調整配合著方向盤的調整，以獲得舒適的腳下與腿部操作空間、手上操作空間，視線觀察儀表不受阻擋，中控臺離身體最遠的控制按鍵也能觸手可及。