回覆列表
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1 # 佛祖給你發了位置
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2 # 浮雲76975877
能不少嗎？要是讓你天天活在社會最低層，不被尊重，投資大風險大收入少，到頭來落下一身傷病，你還會幹這個行業嗎？作為一名開了二十二年車的老司機，我們自己最有體會的！
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3 # LYM0516
再等幾年，中國將來沒有多少大貨車司機了，收入和付出不成正比，操著賣白粉的心掙著賣白菜的錢，沒有話語權，到處受氣，沒有貨車司機正好，正好公轉鐵，靠鐵路環保又安全。
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4 # 13454816849864684
89年的十八歲就跟著壓車高低板，現在一人一車，天天吃睡在車上，孩子六七個月了幾乎沒怎麼陪伴過，說真的真不跟在廠子上班好，現在一個人開十七米大貨櫃。一個字“累”倒車都沒人看著。
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5 # 魅麗不曉
肯定會的！駕照又難考，扣分要降級，開著車還得提心吊膽，你說咋開，基本上都是些老師傅們在開，又時還要把命搭上，不值得！
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6 # 海納百川155279684
貨執行業不可能再有春天，養車都是給貨主，資訊部，掛靠公司，交通管理部門，修理部都靠大貨車養著，唯獨養不起老婆孩子
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7 # 使用者3500093065088
大貨司機就是在用生命賺取工資，為了生活實在是沒辦法！超負荷的工作給大貨司機身體造成巨大傷害，危險係數有多大其實每個司機都知道，這個現像其實都是貨運市場混亂遭成的！國家應該出臺象計程車一樣每公里運費有一個保護價我想應該能解決這個問題。
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8 # 布魯斯旅途
怎麼會少？來山西河北看看一年新車有多少？不缺的就是司機，我們這裡每天新車不斷的往回開也沒見哪輛車找不下司機。
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9 # 風中飄著雪花
以我的經歷來看目前貨車司機還是很多的，路上跑的貨車天天排長隊，看看高速上就知道了。半掛車更多，物流行業的貨車司機不計其數
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10 # 物是人非42978
我也是A2的司機，我身邊退出這個行業的太多了，本人今年46歲，女兒還有一年大學畢業，運輸這行我畢業，而且是立馬改行，現在當今社會司機不如狗，到哪個地方無論是裝卸貨，還是其它別的事，等等……都得跟人家說小話，還得給小費，天天熬夜，吃不好睡不好，開車年頭越多，職業病也隨之越來越多，還很不好治療[笑哭]
還是太多了，不好乾的原因就是乾的人太多了。天天抱怨，幾十萬提新車就像買衣服，路上你看多少大貨車，運費應該還是高，掙的還是多。