原則上，汽車是不建議換裝舊輪胎的。

這主要是基於以下兩點考慮，輪胎的老化和磨損。

一，輪胎老化

輪胎的主要成分橡膠與空氣接觸容易發生老化，從而出現大量的裂紋。嚴重影響輪胎的強度，容易出現鼓包或爆胎事故。輪胎的老化週期一般為3年左右，所以，最好更換新輪胎。

二，輪胎的磨損

輪胎與地面不斷摩擦就會有所磨損。輪胎磨損程度一旦接近了輪胎的磨損極限標誌就應換輪胎了。輪胎的磨損壽命一般為5萬公里左右。

如下圖，輪胎已磨損嚴重，抓地力和排水性大大降低，如繼續使用將存在安全隱患，應儘快更換新胎。

綜上所述，汽車是不能換裝舊輪胎的，存在較大的安全隱患。除非是在特殊的應急場合可以臨時使用舊輪胎，不過也應降低車速行駛。

汽車當然可以換舊輪胎，因為輪胎只是一個配件，只要舊輪胎的效能還能滿足安全行車的需求就可以用，就像我們買車有人買新車有人買二手車一樣，很正常。去年我家的送貨車半路上爆胎，路邊輪胎店沒有對應型號，最後就是買了一條舊輪胎，結果因為忙一直用到現在，這幾天新輪胎就到貨了，找機會要換上去了。

實際生活中舊輪胎交易也是非常火熱的，一些機動車回收單位也會把那些報廢車上品質還不錯的輪胎拆掉賣二手，價格很便宜而且需要的話還可以連輪轂一起買，價效比很高。

老司機應該都知道以前很受歡迎的日本二手輪胎，國道邊和貨場附近有很多店打著日本輪胎的招牌，甚至網上也有很多人在賣。不過這些輪胎大部分都是貨車用的，日本作為發達國家人家汽車換輪胎比較勤，但是他們國廢舊輪胎回收貌似還要給回收單位處理費，不划算，那些輪胎其實磨損程度並不高，因此有些商人看到商機，他們在當地回收二手輪胎，然後綁在輪船底部運回國內售賣，據說水貨一詞就是由此得來的。

雖說二手輪胎可以用，但我認為這是可遇而不可求的東西，也就是說你有機會可能遇到品相比較好的二手輪胎，但是你要刻意去找的話如果沒有合適的口還是不容易找得到。所以說二手輪胎可以用，前提是你能找到好貨，如果你不會挑選的話還是買新的比較保險。

不知道你為什麼要換舊輪胎，舊輪胎如果出於經濟原因是可以換的，但是舊輪胎必須是經過安全檢測的，不然就是安全行駛隱患。

舊輪胎也有好幾種，有一種舊輪胎應該外觀檢查一下就可以直接使用，那就是出於改裝特殊需求，把跑了幾千公里或者幾百公里就替換成高操控效能輪胎的舊輪胎，其他舊輪胎可分為兩種：

第一種屬於國內外雪地帶釘胎拔釘舊輪胎

第二種就是洋垃圾或者國內舊輪胎再次利用

對於這些舊輪胎必須注意以下事項

首先檢查輪胎是否有嚴重刮傷和鼓包，其次檢查輪胎是否過度磨損，磨損至極限位置第三檢查輪胎是否有老化裂紋，第四如果舊輪胎補丁超過三個不建議購買。

在購買舊輪胎過程中千萬要注意有一些刻花紋的黑心胎。

在經濟條件允許的除了改裝更換下來的輪胎外是不建議購買舊輪胎的

沒有專業儀器憑著外觀檢查是無法保障舊輪胎的行駛安全的！很多內傷已經在舊輪胎胎體存在，在特殊情況下就會激發，從而造成無法挽回的後果！

其實現在中國產輪胎的價格有些並不高，換上一付輪胎可以跑3-5年，養車成本比起其他專案並不高，還是不瞭解輪胎對車輛安全的重要性及舊輪胎的安全隱患才會選擇它