你好，你應該是用的SL級5W-40是半合成機油,你說的5W-30是SAE級全合成機油。這個是有明顯差別的，SAE級別的機油高於SL，機油是以質量等級和粘度等級來劃分的，質量等級採用的是API制定的汽油機採用的SA開始到SL，S後面的字母越靠後等級越好。粘度等級採用的是SAE制定的等級來劃分的。相對而言SL的機油要比SAE級別的機油價格便宜一些。

大眾要滿足原廠vw502標準的機油，德系基本上都要看認證。而且30的感受沒有40好，不用費心去折騰30粘度

大眾新車是可以用5w-30的機油粘度的，不過原廠機油5w-30都是全合成機油，價格在498元，要比288的半合成5w-40機油好不少呢，如果你想用5w-30加錢就可以了。如果你是渦輪增壓發動機個人推薦你使用全合成機油，這樣對發動機潤滑會更好，如果是自吸發動機你使用5w-40的半合成機油就可以了沒必要使用5w-30的全合成機油。

謝邀，具體還是要根據車型還有行駛里程數來看，作為合成機油和半合成機油之分，5W-40被公認為最適合德系車的合成機油，一般在磨合期之後就被大量使用，畢竟磨合期的時候，用半合成的機油即可，殘渣費液等透過保養更換掉！在日後的使用中，開始使用5W-40的全合成機油，這樣的保養才算是4S店的傳統路線，也非常適合車型的使用！

大眾的渦輪車比較嬌氣，非合成機油只能說勉強夠用稍稍激烈駕駛就可能造成比較麻煩的故障。推薦換半合成機油，不要迷信全合成機油的功效，不一定好機油效果就好，主要是適合就可以了。我的朗境加的是某品牌的磁護5w-30效果不錯。本人開車風格比較運動一直沒發現什麼大問題。多的不說了容易被誤認為是做廣告，自己上網查查我說的機油就知道了。價格大約在280上下，千萬不要買到假的哦。祝你一路平安

大眾Lavida推薦使用5W40粘度機油符合原廠推薦，遵循ACEA歐洲潤滑油標準中A3/B4標準，很重要一點是高溫高剪粘度大於3.5。

5w40和5w30都是屬於通用機油，適用範圍最廣。

W前面的數字越小，機油的粘度就會越小，表示機油低溫流動性方面越好。W後面的數字越大表示機油高溫粘度越好。5w30流動性強，發動機能夠快速散熱，5w40在高溫情況下，有很好的粘度穩定性。目前市場分為日系車、韓系車、德系車、中國產車。日系車和韓系車適合使用20.30粘度的機油。德系車比如奧迪，大眾適合採用5w40的機油。另外還要根據車齡選擇機油，如果公里數和年限時間比較長，發動機自然會磨損嚴重，這個時候就要選擇粘度高的機油，新車可以選擇粘度比較低的機油來使用。ACEA是歐洲汽車製造業認證標準，德系車遵循ACEA標準。相比API要求更加嚴格，主要側重在保護性上，特別是柴油機的顆粒過濾、溫度和氧化、 剪下力穩定性，都要比GF-5和API要苛刻！大眾使用5W40粘度機油，是遵循ACEA歐洲潤滑油的標準，A3/B4重要一點是HTHS粘度大於3.5，滿足賓士，寶馬，保時捷，大眾、奧迪的使用要求。0W/5W30粘度滿足A5/B5，處於節能的考慮和發動機新技術帶來發動機的改變，現在已經有部分寶馬、大眾和奧迪在推薦使用A5/B5 0W/5W-30的粘度。

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