這是早就預料到的，未來紅旗車會所向披靡，一路高歌向前，直到摘取世界真正名車的CROWN！什麼進口、合資統統都黯然失色。紅旗，這兩個絕妙的草書神韻無與倫比，紅旗車當之無愧也必將登上世界名車之巔。

紅旗，作為共和國汽車工業的長子，華人是抱有極高期待的。

只是，這麼多年的發展，實在是讓人有些怒其不爭。

今天的中國汽車工業，已經與世界同步。很多民族品牌也已經走向了世界舞臺，讓世界看見了中國成長的力量。

對於紅旗品牌來說，雖然50多年的發展不盡如人意，但是我們欣喜的看到，最近幾年，紅旗有鳳凰涅槃、全面復興的勢頭。

從H5到H7，再到H5S，每一款產品雖然說還不能與合資品牌的主流產品，以及某些強勢自主品牌的拳頭產品去相提並論，但是相比於前些年已經是大有改觀了。

去年更是實現了年銷突破10萬輛的大關，這無疑讓華人重新對紅旗品牌燃起了希望。

新能源汽車已經成為全球汽車工業發展的戰略方向，中國更是一片蓬勃之勢，各大廠商都已經紛紛宣佈，要在最近五年內取消傳統燃油車的生產和銷售。

對於紅旗品牌的新能源汽車來說，從政策上不然是佔據著天然優勢的。紅旗E-HS3雖然上市才一個多月，但是未來還是有很大的市場空間的。至於銷量是否真的能夠達到紅旗的戰略預期，讓我們拭目以待。

可能有些人看到這個問題會懵，E-HS3不是還沒上市嗎？怎麼會有銷量呢？其實是這麼個情況，早在去年年底，E-HS3的量產車已經下線了，可能在HS5的光環下，很少有人注意到這臺紅旗首款純電車型。而在今年的4、5月份，實車已經大多發往全國的經銷商處。那麼價格還沒公佈，這麼會產生銷量呢？這是由於新車型首先供給了一汽集團旗下的網約車公司，有網友已經提到這款車，並將車輛的部分細節曬到網上。

至於說為什麼該車型的銷量會越來越好呢？我覺得在二個方面

一、紅旗品牌認可度越來越高。

紅旗品牌原本只供應ZF部門，發展了這麼多年，卻平平無奇，這著實有點讓人痛心。好在紅旗痛定思痛，在13年釋出了復興計劃，開始全面參與到汽車市場的競爭中來，推出了H7\H5\HS5等多款車型，後續還有HS7等新車，消費者本身可能抱著觀望態度的居多，但是很多人都表示，在參與過車輛的實際體驗之後，感覺紅旗車型的實力並不差，似乎也是個不錯的選擇。就在這樣的影響下，品牌銷量自然開始慢慢恢復。

二、車型本身實力不弱。

E-HS3雖然還沒上市，但從新車公佈的一些細節處和網友的反饋中，我們可以得知，新車的產品力不弱。新車外觀看著時尚大氣，絲毫不會比HS5車型來得差，而且搭載了兩臺永磁同步電機，配備三元鋰電子蓄電池，最大功率114kw，續航里程達到390KM。關於續航里程數得到了網友的印證，實際續航里程可比北汽推出的新能源車型高了不止一點點。車輛好看，續航里程不低，自然容易獲得使用者的認可。

目前，新能源車型已經成為了全球汽車廠商重點發展的方向，要想讓品牌有更好的發展，推出新能源車型自然是重中之重，想必紅旗也是基於這一點做出的決定。而紅旗本身是佔據著非常大的政策優勢的，產品表現也比絕大多數粗製濫造的新能源車型好得多，再加上品牌信任度逐漸提高，只要車型價格合理，銷量節節攀升，可以預期。