保養費卡宴一年約七萬，Range Rover在十萬左右，Range Rover室內設計清新明朗，操控性也不差，看你的個人喜好，舒適度的話兩者都是高階車型，似然沒的說，個人認為Range Rover的娛樂性好一些，配置高，Range Rover sport配有5.0升V8機械增壓款汽油發動機，最大功率可達510PS，最大扭矩可達625NM，綜合燃油消耗14.9升/100公里，和卡宴差不多，但Range Rover視野開闊，清晰，比卡宴好些，您說Range Rover越野好，但是卡宴也可以搞定越野的問題，同樣可以滿足越野需求，且卡宴的座椅舒適度較高不知道您有什麼感受，後期Range Rover總出小毛病，掉漆，腳踏板出不來，後門開不開的問題，挺膩歪人的，相對來講卡宴德國製造當然要好些。兩款車型都燒油燒的厲害這點沒有比較的意義，總體還是看車主需求。

僅代表個人觀點，無意攻擊車友。

我選擇路虎，越野車就是要有越野車的樣子，而不是買一臺娘炮，萊萬特、卡宴都不是我的菜，攬運的運動效能較強，雖然比不上卡宴，但就越野車而言，運動效能足夠了，絕對是領先的，越野效能就不用說了，肯定秒殺卡宴，指揮官座椅營造的高高在上的氣勢也是數一數二的，座椅寬大舒適，中控豪華感營造的也非常到位。

所以，綜合個人觀點，預算百萬，買攬運，錯不了。至於別人說的小毛病，我也不好評價，我買過一臺限量版極光，當時花了很多錢，小毛病很多，後來賣掉了，不過都是無傷大雅的小毛病，只是自己看著煩心，駕駛起來確實是非常完美，典型的路虎風格，四平八穩、氣勢磅礴 。所以 我依然覺得路虎是非常優秀的選擇，路虎也一度被媒體評為“很多人都在噴，但有錢了自己還是忍不住會去買的豪華車”。

我明年可能也會買一輛越野車（現在是轎車），基本上也就考慮買攬運了。

看完攬運，不覺得下面這臺卡宴很奇怪麼

原價買肯定是卡宴。不過現在攬運優惠比較大。同樣的配置落地價攬運便宜很多。最近疫情保時捷不光要選配也開始加價了。

我提攬運半年，在買他之前，看了卡宴，糞叉，寶馬X5，賓士GLE53轎跑AMG，攬運，豐田陸地巡洋艦，最後選擇了攬運，有幾個理由，如果要越野，豐田陸地巡洋艦是不二選擇，但我覺得我也不可能經常去爬山涉水，就為了越野而越野，當然賓士的AMG轎跑不錯，落地下來118-120左右，同卡宴差不多，訂車要半年以上，所以就放棄了，卡宴試駕體驗還不錯，但是坐在裡面有重說不出的感覺，把妹絕對是數一數二，給我的感覺就像網友們說的，缺少陽剛之氣，有點娘炮，既然是SUV就應該有SUV的樣子，X5頂配也不錯，同路虎同樣的變速箱，駕駛感受很接近，，內飾換代後也很有豪華感，不像前一代，貴死了，而且內飾塑膠感極強，那個感覺那是百萬豪車的感覺？這裡為什麼沒有提奧迪Q8，因為我之前開的就是奧迪，燒機油那是槓槓的，所以基本上就排除在外了。最終選擇了攬運，說實話，攬運無論是駕駛感受，還是動力系統，內飾的豪華感，都是很不錯的，所以我選擇了攬運，開了四個多月，一切非常好，沒有大家說的毛病一堆，唯一讓我不滿意的就是路虎4S店給我感覺很差，無論是服務，還是氣氛都被卡宴，賓士、寶馬甩幾條街，所以路虎在國內口碑不好也是有原因的。我評價很客觀，絕對沒有偏頗，謝謝

開Range Rover行政創世的都說沒毛病！說Range Rover的都說毛病多，，什麼原因啊？Range Rover行政高卡宴一個擋次不止，價格在那。卡宴天天電話給我說3.0T油電混動的高配110萬，還免11萬的購置稅，落地就這價，降價了實質！可路虎Range Rover行政現都在150萬以上，平行進口的3.0創世以賣到200萬了，也就是說中規四S的 叫紀念版202萬款式的，平行進口車本來是比4s便宜30萬左右，但現以拉平，，主要是車少，這樣子路虎Range Rover行政漲價加價30萬不止 而且還在漲（還有主要原因是勞斯萊斯Cullinan從外觀氣勢上及內飾豪華上同Range Rover創世不相上下，越野能力還不見得比Range Rover行政強啊）。而卡宴都降價了有點 就平行進口車可能價還要低一點！本來說越野卡宴就不沾邊，在加之大眾公司同平臺貼牌眾多，也就一SUV而以比比Touareg Q7. 8是否！最後告訴大家所謂的晶片，，平行進口：日本鬼子各大型SUV車，卡宴等在港口車滿為患等客詁價！是晶片問題還是，，，，，，

攬運外形比較方正，看起來更霸氣一些，相對卡宴而言，越野性還有舒適性好一點。卡宴更適合女士去開，外形比較的運動，而且保時捷的品牌比路虎的牌子要保值一些，故障率也是會低一些。現在兩款車的動力，都是圍繞著3.0T，基本相差不大。

都不是一個價位的怎麼比，攔運賣的最多的黑曜版，落地100w，最低配se落地90，卡宴最低配落地也要110，正常點120，s都得一百三四，差價二三十萬，攔運的優勢就是外形，其他的都不如卡宴