今年可以說是一汽豐田全面匯入TNGA平臺的一年。 6月份一汽豐田TNGA架構開山之作奕澤IZOA上市。該車定位為小型SUV，引數優於本田Vezel、馬自達CX-4等主要競爭對手。 除奕澤IZOA外，一汽豐田全系主力車型也都將進行大換代，全面匯入TNGA架構。9月25日，2019款榮放特裝版上市，售價18.98萬起。 另外，一汽豐田官方透露，全新一代COROLLA三廂版將於11月16日開幕的廣州車展上全球首發，新車將基於豐田TNGA架構打造，外觀內飾大變。 個人覺得要說本年度最火，最重要的一款車，就是從年初就開始討論不斷，並且據說將要在廣州車展上釋出的亞洲龍了。亞洲龍號稱“全球TNGA架構旗艦車型”，如果你見過上一代的這車，就能明顯感覺這一代亞洲龍的外形更時尚了，另外，它的車身尺寸也更加長了，重心更低了，這麼一來車的操控性也有較大的提升，風阻也更低。 還有，個人覺得采用TNGA架構之後，亞洲龍的內飾更豪華了，也比較有現代感，還裝備了很多實用的科技配置，比如中控大尺寸的液晶屏，電子手剎、自動駐車、大尺寸的行車電腦顯示屏等，確實平時開車也都會方便很多。 動力上，亞洲龍果然沒有讓人失望，2.5L自吸+8AT，2.5L混動+E-CVT，現在網傳亞洲龍30W左右可以落地混動高配，不過網上還都是預測，價格到底多少，或許11月15日正式開啟預售時就能知道了吧！

COROLLA/COROLLA雙擎，一度拿到2018轎車銷量冠軍！長年維持在前三位，當然炒的最火的就屬基於TNGA的亞洲龍即將呼之欲出。

非奕澤和CHR這對孿生兄弟莫屬。

年輕時尚的造型，讓人眼前一亮，多樣的車身顏色，定位年輕人，網紅車。

首選就是奕澤，這款車是廣汽豐田C-HR的兄弟車型，類似於本田Vezel和XR-V的關係，這兩個車甚至連換殼都不算了，簡直就是一模一樣，只是在細節的地方有些差別，海外版本的C-HR自從上市之後就很受歡迎，但是中國產之後，這款車的爭議還是比較大的，首先就是空間比較侷促，另外就是售價還是偏高了一點。

不過從底盤和動力上來說，這款車採用了豐田最新的TNGA架構，另外最新的2.0自然吸氣發動機和CVT變速箱的口碑和表現也很好，這款車的主被動安全配置可以說是非常豐富了。但是除了安全配置，豐田在舒適性配置上就有點吝嗇了，全系沒有電動座椅，沒有倒車雷達，沒有電動座椅，反正我個人看這個車的配置表，就是摸不著頭腦。

另外一個比較有話題度的產品就是豐田的亞洲龍，其實提起這款車，還是有些讓人難過的，畢竟這是一款接替CROWN的車型，亞洲龍上市之後，CROWN也會正式離開中國市場，亞洲龍的定位是中大型車，跟我們熟悉的豐田CAMRY，雷克薩斯ES系列都是一個平臺的產品，不過現在這款車還沒有正式釋出，具體的配置資訊也沒有。

亞洲龍的設計即便是放在整個豐田的產品序列裡面，也算是比較激進的風格了，前臉大面積的進氣格柵看上去非常的誇張，不過對於年輕消費者來說，這種年輕化的設計方案還是比較能吸引年輕消費者的，前臉誇張，但是側面造型看上去就穩重的多了，作為CROWN的繼任者，亞洲龍未來的市場表現還是要看豐田最終的策略了。

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