不隨便加塞的情況下，一點不反感超速駕駛，第一次在德國的高速上開車，即使開到150，依舊發現超車道上，shoushou的有車超過，但每個人超完車，都自覺轉到普通車道，不會佔據最左邊超車道，所以整個高速公路效率很高，如果有人龜速行駛，還打著電話，不但影響效率，還危害了自己和他人的安全，

超速行駛和龜速行駛，哪種更討厭？

當然是龜速了！不是說開的慢就是安全，

那些龜速的要麼玩手機，要麼打電話，開著開著就會停下來，這樣子開非常危險，在高速公路上三個車道最左車車道限速120-90！就會有開80的小車，你想超車，那個開80的反而加速了還不給超，出事的都是這種小車（比如錯過出口停在快車道上！想逆行掉頭駛出當前高速的）其實這些司機心裡慌的很，別聽他說不知道或者跟著導航走，我信你個鬼，你個糟老頭子，壞的很！

你再怎麼狡辯，責任劃分定則還是一樣，逃不了的，那裡都是天眼，

等個紅燈起步連油門都懶得踩，怠速起步，過了路口就緩慢點下油門，你的油門汽油好金貴啊！

以我個人的觀點來看，再確保駕駛技術嫻熟，車輛穩定的情況下，快速行駛反而可以讓道路的通行效率更高；而龜速行駛的情況下，後車有可能會因為沒有預判前車的速度而發生追尾，就算到跟前的時候剎住車了，後面的車也會越積越多，因為幾輛車在前面龜速行駛造成後面的車全部擁堵，而且到擁堵的地方後車所有的車只要碰到擁堵的都需要減速，那麼多的車稍有不注意就會發生事故，所以龜速行駛的安全隱患更大。從二者可能發生事故的後果來說，超速駕駛的話如果車輛發生失控或者碰撞，受波及的車輛只有個別車輛，甚至只有當事車主自己，但是龜速駕駛的車輛，後面受到擁堵的車輛一旦出現一輛大貨車剎不住車，受波及的可能就是幾輛甚至數十輛車，而如果大家都按照限速來開的話，保證道路通行的效率，就不會出現道路擁擠的情況發生。

最討厭龜速行駛的時候是正好自己趕時間的時候，不知道大家有沒有發現路面上有一種現象，那就是明明前面沒有任何事故，就莫名奇妙的路面堵上了，而行駛一段路以後，路面上就開始挪動起來，隨後就全部通暢了，沒有事故車停在旁邊，也沒有任何碰撞的痕跡，我猜想這種情況是因為前面有車輛走得慢，一直堵著路面，而突然通暢是因為走得慢的車出高速了或者進服務區了，如果大家都能夠快速行駛的話，可能會在路上省下很多的時間。所以，我比較討厭在路上佔道行駛的車輛。不知道大家是不是和我有一樣的想法。歡迎在下面和我一起討論。

吃飽沒事撐著上高速佔用超車道慢悠悠思考人生的一般閃兩下會讓你，最可怕是那些打著電話發微信走蛇形的沙雕，任何訊號都不理，車都開撞上護欄了，才擺過來。最最最可怕的是那些貨車也在中間道玩手機聊電話的。對於這些沙雕司機，最好嚴抓，不用太嚴，直接拉去槍斃就好了，反正這些人自己的命都不要了，也免得在路上謀別人的命。

龜速也可以，老老實實在最右側車道去開，最左側車道時小車道，超車道，快車道！超車道龜速的素質是最差的，沒有之一！

開車的時候一般有三種人比較惹火，一種是比我開的快的傻x，一種是比我開的慢的傻x，還有一種是和我車速一樣的傻x

當然是龜速行駛！佔用社會資源而是給別人帶來很大的時間和生活成本浪費！強烈建議時速低於60公里的車增收道路使用附加費！

比起超速，我更討厭龜速。路上正常速度，超速的遠比龜速的多，如果真的有事龜速可以打雙閃靠邊，如果在雙向4車道，車流量大的情況下，你龜速影響的不僅僅是自己一個車道，反而更容易發生擁堵。還有如果在等紅綠燈起步的時候你慢悠悠的，估計後面罵孃的不少。

現在城市車輛越來越多了，所以堵車情況也時有發生。其中，由於有些司機因是新手或其它原因，往往開的非常慢，也就是我們常說的“龜速”，尤其是對於路面本來就比較窄的街道，會影響後面的車輛正常速度行駛，不容置疑，這也是造成車輛擁堵的原因之一。

因此大部分司機都非常討厭這種“龜速”車輛在前方影響通行，尤其對於跟在後面有急事的司機，想超車吧往往由於路窄車多沒法超，不由自主會產生怨氣。

對於見縫就鑽的超車者，也是很不文明的駕駛行為，正常超車無可厚非，但是有這樣一種超車最令人討厭，這就是從你車後方突然冒出一輛車，超車不說還強行變道竄到你的車道前，對方這種不文明的駕駛習慣會讓你感到最可氣了，這樣不但會給正常行駛的車輛造成追尾或刮擦的可能，還會影響道路暢通。

因此，開車一定要遵守交通規則，即不開龜速車影響其它車輛的正常通行，也不開見縫就插的不文明超車。安全文明駕駛需要廣大司機共同維護，方便他人就是方便自己。

謝邀。相對來說我討厭在我前面龜速行駛的，更討厭龜速還騎線行駛，使得後車無法超車。在我前面超速行駛我不太反對，在我後面超速行駛我不易觀察得到，但對我有威脅。在道路上行駛最討厭得應該是那種見縫插針、左穿右插的那種人，自認為駕駛技術天下第一，實際上最容易出事故，尤其是高速公路上。

明顯是龜速令人討厭，超速的基本上不會影響到其它車輛行駛。

如果前面是沒有車的話，而且還霸佔著快車道，龜速討厭

明知前面已經很多車，而且還多車，且閃燈還左右穿插，非理性的超速行車是討厭和不負責的行車

只要不影響別人，愛咋開咋開。

分情況吧，現在什麼人，無論有沒有經驗都可以上高速，長期佔用超車道龜速行駛這種行為我想每一個碰到的司機都想問候他祖宗十八代，龜速請走大車道，

我認為龜速行駛更令人反感！

超速行駛雖然危險，但如果駕駛者技術和意識好的話，不出事故基本不影響到別人的正常行駛；龜速行駛是必然會影響到別人，甚至後面排起車龍，影響更大，在高速上甚至導致連環追尾事故。有的人認為我自己開慢點是為了安全行車，怎麼就影響到你了？這其實是很自私的想法，道路不是你一個人的，開車上路就要講路權，不是你想怎麼開就怎麼開，儘量別影響到別人，我們國家為什麼要建這麼多高速公路？因為時間就是金錢，時間就是生產力，人人都龜速行駛，還建什麼高速公路，高鐵還提什麼速？

龜速行駛比超速行駛更可恨！ 密密麻麻的車輛，有限的道路資源，被龜速車低效率佔用，使路況更加擁堵糟糕! 開龜速車打手機的、四處張望的、漫不經心的、蝸牛生養的比比皆是。其實從安全形度講，開龜速車對人對己危險更大，特別是對他人危害更大，不小心就會追尾，許多車輛為了繞過它，不得不變道行駛，從而引發事故!

先站在公立角度說一說，得看是在什麼地方。如在高速路上，超速行駛更危險，交警標語不是說十次事故九次快嘛，危險係數大給別的駕駛人員帶來的危險因素就大。如果在市內道路是龜速行駛更危險，因為佔用道路資源，造成擁堵，容易引發刮蹭。凡是給別人增大危險係數的行為就是很讓人討厭的。但站在個人立場，最討厭的是龜速。高速上如果龜速車在低速車道上行駛倒也無可厚非，一旦龜速進入快速車道，那引發追尾事故的危險係數比超速可是多了不知多少。十次事故九次快，還有一次是龜速。所以最討厭龜速