華人都是犯人云亦云得毛病，標緻5008哪裡不好？無論內飾，外觀，動力都甩柯迪亞克好幾條街！！甚至比Tiguan強太多！

昨天剛提車，最低配！一是條件有限，二來其他的配置一般用不到！買車前做了很多功課，從crv X-Trail到科迪亞克甚至比亞迪唐瑞虎8……因為最終法系車的用料做工和裝配打動了我，買車不要盲目從眾，我上一臺菲亞特菲翔，五年八萬公里沒毛病！這幾天換車還有點捨不得……不考慮保值，這是一臺純粹的好車……動力夠用，做工實在，普通老百姓誰沒事換著車玩對不對……忠於內心的選擇

說說我的307吧。08年入手1.6MT丐版，目前17.2萬公里，這車底盤紮實，用料厚道，車內中控臺上方和車門上半部分全是搪塑材料，比當時同級別豐田、本田、日產、韓系、美系的硬塑膠更好，大眾Sagitar和斯柯達Octavia用料更好，但比307分別貴了3萬多和2萬，要知道，再加1.3萬可以上2.0丐版了，同級別動力最出色的2.0發動機之一；中央儀表雖然是全英文的，但是可以顯示平均油耗、平均車速、續航里程等多種資訊，當時算是比較先進的功能了；車高1.526米，比大部分轎車高5釐米左右，優點是同級最大的檔風玻璃和更好的頭部空間，而且由於調校出色並未給操控帶來影響。三廂硬加的屁屁確實不協調，但是實用啊，4481mm長的車身，後備箱空間620升，現在也沒幾個對手吧？全車5個輪胎和鋁合金輪轂一模一樣，這兩年竟然有廠家把這點拿來宣傳所謂的厚道，真是怡笑大方啊，從另方面也說明東標真是吃了屎，那麼多優點不會宣傳。

說了那麼多優先，下面說缺點：

1、發動機變速箱這些大件比較可靠，滲過冷卻液，但沒有什麼大問題；

2、雨刮器、升窗機、鑰匙晶片壞了，保內索賠；

3、異響：主要是排氣管設計不合理，與發動機硬連線，只換石棉墊圈治標不治本，雖然不影響安全，開車的時候煩，後來換了一截軟連線，問題解決，世嘉和2.0的沒有這個問題，說明廠家發現後解決了，但前面的車主就被自動忽略了。

4、膠墊之類的緩衝件，橡膠產品老化是無法避免的，目前換過一些；

5、零零散散換過一些小配件，太概統計了下，11年保養維修一共花了2萬多，配件一般來自淘寶、京東和小部分維修店，質量首先要保證，最後悔的是在一個所謂的標緻配件專賣店買了個喇叭，150元，安裝後聲音太難聽，懶得去換，幾年了質量還好。這裡麵包括輪胎換了幾對，電瓶是第四個，正時三件套2次，離合三件套2次，然後就是日常的幾油幾濾，總的來說不算貴，當然，如果非要去4S挨宰，費用至少翻兩倍。

總的來說，這個車家用完全足夠，11年一家三口自駕，從攀枝花到北京一個來回，全程近7000公里，沒有1次把我們扔在路上，真是可靠的好夥伴。現在養起來便宜，有問題馬上處理，配件該換就換，開起來跟新車動力差不多，估計噪音稍微大點兒，但在同級別絕對算隔音好的。

說了那麼多，看到PSA目前在國內的困境，真不知道該說什麼好。一手好牌被這些豬頭打得稀爛，簡直無語

我是16年底提的4008豪華版，現在已經73000公里了，除了正常保養什麼都沒有自費更換過，希望以後一直能這麼省心