通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準.

此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。如下圖

你說的是C1駕照能開的那種汽油機的小貨車吧，火花塞一般是淹了一次燒燒再將就一次，然後再換新的。沒有具體時間和公里數，考慮到便宜，一般不會買太貴的。柴油機燃燒方式不一樣不用火花塞，也就不用更換了

沒有具體的時間.注重駕駛時不要過激駕駛就行.比如.加油時沒有明顯的增速反應的時候就要馬上松回來.不可強加油了.一般多在山路之間出現這種現象.

對於需要使用火花塞的發動機，目前的都是汽油發動機，而這位朋友提到的是貨車，而貨車來說，特別是大貨一般都是柴油車，現在比較少有汽油車了，使用汽油的也就是小廂貨了，比較五菱的小廂貨了，再大的一般都是柴油車了，所以說貨車可能會引導人想到的是柴油車了。

正確情況下，對於汽油機車來說，火花塞還算是一個易損件，它的工作環境比較差，高溫高壓，所以說損壞的機率還是比較高的，如果說正常的保養的話，可以放到五六萬公里進行一直更換，這裡說的是正常一般情況的乘用汽車了，對於貨車來說，它的使用量明顯會更大，對於發動機的損傷也是比較大的，所以說正常保養更換的話，可以放在三四萬公里，對於經常出車的貨車來說，車內還是要必備火花塞的配件的，因為上面說了，它是一個易損件，除了正常的保養更換之外，要做好備分，防止貨運中途出現的火花塞問題。同時我們也要了解火花塞的更換操作，這個是作為貨車司機應該要掌握的簡單本領。

火花塞有很多品種，價錢不同質量不同，保養時間不同，具體要看火花塞質量來決定。看你是開貨車做運輸賺錢，從經濟角度考慮建議你自己備火花塞和工具，走個三萬公里檢查一下，或哪個火花塞壞換哪個，其實做起來很簡單也很經濟。

所需工具：

火花塞扳手跟車工具，一般是胎匙的長七字那頭（沒有就自己配一個），火花塞嵌主要是拉高壓線時用，用手直接拉高壓線容易斷，塞尺。

火花塞故障：

加不起油門，怠速不穩，油耗增加等

檢查方法：

可以把高壓線從火花塞拔下，看發動機的變化，拔下高壓線時發動機沒有變化，說明此缸不工作，可以用專用工具拆下火花塞給予，更換新火花塞試試，更換新火花塞後也沒有變化，再把高壓線換掉，說明高壓線漏電或斷路。也可以自己動手，把火花塞的積碳清洗乾淨和調節好，電子噴射的一般是0.9-1.2mm之間。如果沒有塞尺，可以把鋸片磨尖來清理火花塞裡的積碳，並鋸片的厚度當塞尺用。建議：為了避免火花塞點火不良，引起氣缸積碳，大約30000-40000公里檢查火花塞的工作情況，根據需要給予清洗或調節間隙。

柴油發動機採用的是壓燃式啟動，所以基本上不需要火花塞，而只有少量的汽油貨車需要更換火花塞，考慮到用車成本和貨車的使用性質，基本上2-3萬公里就要更換一次！具體要靠老司機因情況而定哦！