我的就是1.5LBora手動，2月份跑了一回廣東中山，1200公里。

怎麼說呢，也就是上坡要及時減檔，不然油門越來越沒反應，高速最多也就減到3檔，，能聽到發動機的轟鳴，一兩人感覺不明顯，特別是滿座時，不過3檔用的時間短馬上要切到4檔。如果開車不是那麼追求速度這感覺也不明顯，我性子急，習慣開快，所以稍微感覺力差一點。一般人動力基本能滿足。去是滿座，回來兩人，看圖

1.5自然吸氣發動機最大馬力113，峰值扭矩145，滿載開空調跑高速1是提速慢，2是超車壓力大。

如果你是慢性子，那就沒壓力。急性子可就不行了，

果然你覺得1.6的車型如果長時間跑高速的情況下，隔三到五個小時就要停到服務區休息一下，讓車散散溫，大眾的發動機是偏熱值比較高的。它的散熱效果也不是特別好，發動機的熱量非常高。就容易出現各種隱患呢，發熱呀或者是著火，但是這種情況。機率很低，如果從安全形度來講，就應該每隔三四個小時讓車間降溫，讓人休息一下。

一汽-大眾2020款Bora正式上市，新車共推出8款車型，全系售價11.10-15.60萬元；同時，新款Bora·傳奇上市共推出4款車型，售價9.88-11.68萬元。動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，新款Bora·傳奇搭載1.5L發動機，兩款車型排放均達到國六標準。在對話方塊傳送【Bora】，看真實成交價！

圖為2020款Bora官方指導價

圖為2019款Bora1.4T車型

作為年度改款車型，2020款Bora的外觀和老款車型相比變化不大，依舊是大眾家族最新的前臉設計，前燈組和進氣格柵相連，前包圍也使用了貫穿式設計，整個前臉設計偏年輕化。

新車長寬高分別為4663/1815/1462mm，軸距2688mm。新車使用了造型扁平的尾燈組，雙邊共兩出的尾部排氣鍍鉻裝飾讓車尾更加動感。

2020款Bora增加了供行車記錄儀使用的頂部USB介面，高配車型增加了單色氛圍燈、8英寸彩色觸控式螢幕等配置，還增加了百度CarLife、蘋果CarPlay等功能。

動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配5速手動、6AT和7速雙離合變速箱，且滿足國六排放標準。

圖為新款Bora·傳奇官方指導價

圖為老款Bora·傳奇

新款Bora·傳奇的外觀和老款車型相比沒有變化，Bora·傳奇也是新款Bora的上一代車型，起到了拉低全系售價的作用。

新款Bora·傳奇長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm。新車長、寬、軸距均比2020款Bora略小一些。新車低配車型使用了16英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/55 R16，高配車型使用了17英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/50 R17。

新款Bora·傳奇高配車型帶有倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、天窗、四門一鍵升降電動天窗、電動調節外後視鏡、6.5英寸可觸控中控屏等配置。

動力方面，新款Bora·傳奇搭載一臺1.5L發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6AT變速箱，並滿足國六排放標準。