按照印度的說法是，2019年要正式海試，那麼，現在的狀況應當是正在舾裝。2019年海試的話，怕是急了一點，各國專家預期是，海試至少得到2022年方能進行，因為裝置大件還沒組裝到位，海試就沒有辦法搞。接下來的的日子，大約只能一邊等，一邊舾裝，能幹的先幹起來。不過印度說話從來就沒個準信，如其此前三次下水，分別在2011、2013和2015年，一般來說，沒有這樣乾的，下水就是下水，下水以後接著就是舾裝，印度搞的挺認真，認真地下了三次水以後，又是四年過去，非但舾裝不能完成，建造工作猶未完工。下水該是一件挺認真的事，開不得玩笑，為了等裝置，長年累月佔據幹船塢，船廠只能請它騰地方，騰一次就下一次水，第一次下水的時候，只有半拉身子，第二次下水沒有艦島，完工只有30%；第三次下水艦島總是有了，完工還不足一半，不過至少能看出大致模樣來。使用模組式建造的航母，建造還未完成就下水的話，對整條大船應力改變甚大，比如會造成有些部件的嚴重扭曲變形。我的天，哪有這樣造航母的呢？印度堪謂頭一份。
●歡迎中國加入航母製造俱樂部。印度總是幸運的，從“冷戰”到現在，總能左右逢源，國際環境總能順風順水，域外大國長期以來為了對付亞洲某大國，每能重視印度的作用，因此就這樣他成為萬國極力拉攏的物件，誰見了他都得喂一口，體現在武器裝備發展上，誰的都可以買，買來買去，弄得自己國防工業什麼事也幹不了，修個飛機剩下一大把螺絲，修一架掉一架，不修還好一點，就是不能經過印度之手。只弄得現在連枝像樣的步槍也造不了，2017年使用多年的“英薩斯”步槍，正式宣佈停產，一枝槍也造不了的印度，居然突發奇想，要造航母。要問如何造的，從設計到100%的關鍵部件，全自外來，並且負責安裝好除錯好，從裡到外，幾乎看不到一絲印度製造的影子。貼上“維克蘭特”商標，才知道它來自印度。從2006年開工到現在，話說它第三次下水的時候，中國中國產航母剛開始動工，印度領了先，十分得意地說，歡迎中國加入航母製造俱樂部，中國建了兩年多一點，就下水了，接著搞了一年舾裝，現已海試了四次，離入役最多也就是再有兩三個月的功夫，話說到底誰歡迎誰呀。
●第二艘航母要開工。第一艘，大概也就這命了，能不能用，天知道。正著急無奈，請美國航母專家來看了一看，看得人家直搖頭，將雙手一攤，也不知道怎麼辦。可能話說多了要得罪人，肚子笑笑，知道了大概這些參與國家，如何忽悠的回數。印度更是道不知，開始投下5個多億美元，就要建造一艘航母來，現在70億再也攔不住，嚴重超支，其實無法不超支，一切叫人家給自己配套，要有一個專門研製的費用，林林總總加在一起，可不就越來越多了唄。本來按米格-29艦載機而設計的，因為“維克拉瑪蒂亞”號使用的正是這種艦載機，起降一次壞一次，弄得任性的印度很不耐煩，要將沒使用幾年的飛機全部退役，並打算在中國產航母艦載機使用上改換門庭，俄羅斯大為不高興，為其航母配套，動了心思，直說為米格-29K而設，如果改換其它飛機，表示攔截和引導設施要全新設計，總之這非常需要時間，一拖再拖，直弄得印度只好等著，一等再等，要等艦載機問題處理好了再說，現在看這一問題沒有得不到解決。第一艘造著艱難，印度對外表示，第二艘航母“維沙爾”號已經設計好了，就要開工了呢。
按照印度的說法是，2019年要正式海試，那麼，現在的狀況應當是正在舾裝。2019年海試的話，怕是急了一點，各國專家預期是，海試至少得到2022年方能進行，因為裝置大件還沒組裝到位，海試就沒有辦法搞。接下來的的日子，大約只能一邊等，一邊舾裝，能幹的先幹起來。不過印度說話從來就沒個準信，如其此前三次下水，分別在2011、2013和2015年，一般來說，沒有這樣乾的，下水就是下水，下水以後接著就是舾裝，印度搞的挺認真，認真地下了三次水以後，又是四年過去，非但舾裝不能完成，建造工作猶未完工。下水該是一件挺認真的事，開不得玩笑，為了等裝置，長年累月佔據幹船塢，船廠只能請它騰地方，騰一次就下一次水，第一次下水的時候，只有半拉身子，第二次下水沒有艦島，完工只有30%；第三次下水艦島總是有了，完工還不足一半，不過至少能看出大致模樣來。使用模組式建造的航母，建造還未完成就下水的話，對整條大船應力改變甚大，比如會造成有些部件的嚴重扭曲變形。我的天，哪有這樣造航母的呢？印度堪謂頭一份。
●歡迎中國加入航母製造俱樂部。印度總是幸運的，從“冷戰”到現在，總能左右逢源，國際環境總能順風順水，域外大國長期以來為了對付亞洲某大國，每能重視印度的作用，因此就這樣他成為萬國極力拉攏的物件，誰見了他都得喂一口，體現在武器裝備發展上，誰的都可以買，買來買去，弄得自己國防工業什麼事也幹不了，修個飛機剩下一大把螺絲，修一架掉一架，不修還好一點，就是不能經過印度之手。只弄得現在連枝像樣的步槍也造不了，2017年使用多年的“英薩斯”步槍，正式宣佈停產，一枝槍也造不了的印度，居然突發奇想，要造航母。要問如何造的，從設計到100%的關鍵部件，全自外來，並且負責安裝好除錯好，從裡到外，幾乎看不到一絲印度製造的影子。貼上“維克蘭特”商標，才知道它來自印度。從2006年開工到現在，話說它第三次下水的時候，中國中國產航母剛開始動工，印度領了先，十分得意地說，歡迎中國加入航母製造俱樂部，中國建了兩年多一點，就下水了，接著搞了一年舾裝，現已海試了四次，離入役最多也就是再有兩三個月的功夫，話說到底誰歡迎誰呀。
●第二艘航母要開工。第一艘，大概也就這命了，能不能用，天知道。正著急無奈，請美國航母專家來看了一看，看得人家直搖頭，將雙手一攤，也不知道怎麼辦。可能話說多了要得罪人，肚子笑笑，知道了大概這些參與國家，如何忽悠的回數。印度更是道不知，開始投下5個多億美元，就要建造一艘航母來，現在70億再也攔不住，嚴重超支，其實無法不超支，一切叫人家給自己配套，要有一個專門研製的費用，林林總總加在一起，可不就越來越多了唄。本來按米格-29艦載機而設計的，因為“維克拉瑪蒂亞”號使用的正是這種艦載機，起降一次壞一次，弄得任性的印度很不耐煩，要將沒使用幾年的飛機全部退役，並打算在中國產航母艦載機使用上改換門庭，俄羅斯大為不高興，為其航母配套，動了心思，直說為米格-29K而設，如果改換其它飛機，表示攔截和引導設施要全新設計，總之這非常需要時間，一拖再拖，直弄得印度只好等著，一等再等，要等艦載機問題處理好了再說，現在看這一問題沒有得不到解決。第一艘造著艱難，印度對外表示，第二艘航母“維沙爾”號已經設計好了，就要開工了呢。