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博瑞三槓發動機,質量真的好嗎?個人比較喜歡紅旗。
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  • 1 # 天和Auto

    博瑞GE、紅旗H5,兩車雖然定性都是燃油車,但GE畢竟還是油電混合,效能在同類型車裡是比較差的但仍舊比H5更強力,所以跨界對比建議考慮紅旗。

    基礎引數對比

    博瑞GE,指導價13.68-17.98萬,車身尺寸4986*1861*1513、軸距2870mm,中型轎車。

    紅旗H5,指導價14.98-19.58萬,車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm,中型轎車。

    級別定位兩車相同,顏值設計也都偏運動風格,懸架均為獨立懸架但前懸不同,博瑞GE為雙叉臂、紅旗H5為麥弗遜,雙叉臂的操控性略比麥弗遜出色一些,但也得看調教水平,實際體驗兩車伯仲之間。

    動力傳動系統

    博瑞GE最頭疼的還是這臺三缸發動機,電機只有10kw對於效能的提升很有限,P2.5架構由電機控制偶數檔位的雙離合變速箱,兩軸的磨損也不會同步,後期會不會有質量問題也很難說。內燃機方面這臺三缸發動機動力調教非常激進,效能確實不差。

    但這臺弱混汽車是不支援純電行駛的,也就是說發動機始終要執行,久而久之發動機的噪音、震動、和聲振粗糙度會越來越差,這是三缸結構無解的問題,這臺車哪怕上吉利的1.4T即使動力弱一些體驗也會更優秀,高顏值的設計很可惜被浪費了。

    紅旗H5動力搭載1.8T渦輪增壓發動機,最大功率137kw、峰值扭力250牛米,匹配6擋手自一體變速箱。這套動力組合的特點是質量穩定但效能一般,測試的最好成績破百加速剛剛接近10秒。

    這種動力水平的體驗日常用車不會感覺到弱,只是極限駕駛的樂趣差了一些,對效能要求不是很誇張的話已經可以滿足。

    同級的兩臺車,弱混三缸的表現隨著用車時間的增加遠不如傳統的四缸發動機,紅旗H5的優勢是很明顯的,建議考慮這臺車。

  • 2 # 啟名星

    首先,從最直觀的外觀內飾來說,都很有國際範兒,不僅大氣運動,而且整體十分協調,所以,從顏值上來說,確實比較難選擇,不過我們可以繼續看看內飾,走的都是豪華風格,不過老實說H5的懸浮式中控大屏更加符合目前的審美主流,博瑞GE總有種用力過猛的趕腳,所以,整體來看,如果是從顏值出發選擇的話,個人更傾向於出自豪門的H5~~

    可是,買車買的又不僅僅是外觀內飾,還有整體的配置和產品質量。所以,接下來我們看看兩款車的配置差別~~

    公平起見,以價位相同的兩款車型為例。不過說實話,這個價位對於H5來說,拿最低配車型去跟博瑞GE的中配車型比,確實有點吃虧~~

    因為這個價位博瑞GE能買到中配車型,很顯然配置上基本完勝H5,空間表現方面,兩車差距不大,不過H5的動力總成,還是很有優勢的,1.8T四缸發動機+6AT,穩定性要優於博瑞GE的1.5T三缸發動機+7DCT,可是博瑞GE是油電混合車型,所以油耗表現更有優勢。

    如果預算在20萬左右的情況下,更推薦H5的中配車型,也就是1.8T智聯韻動型,如果預算在15萬左右,更推薦博瑞GE,畢竟它在價格上更有優勢,而且配置相對更豐富~~

  • 3 # 燃指成傷

    個人覺得你有時間在這裡發帖問大部分沒開過兩款車的網友,還不如自己去試個駕,孰好孰壞你自然有決斷!論質感反正我選GE

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