影響不會太大，人們麻木了，因為一個油一個電它們被壟斷了！要多少錢該用還是得用，就是往出拉一車糞你不用車就得自己揹出去！有房價在這擺著呢，一年比一年貴了但是還是得買，一來老百姓確實有點錢了二來不買沒女人跟結婚，所以就是油價漲到五十該用的還是得用能不用就省點不遠的騎腳踏車了，

油價無論長到何等價位，那也是生活的一部分。那麼苦那麼窮的日子都過來了。還怕這富日子過不下去?生活才是硬道理。

差不多的時候油會降價，五塊一升，等那些準備買車的人買了車以後，油會暴漲，這就是套路，讓你買的起車開不起車。

油價漲到20元一升，兩桶油腰也不疼了，腿也不酸了，走路都帶風，就是煉油和開採業務虧損更嚴重了。

普通小轎車50升的油箱，加滿一次得有1000塊錢，只能跑600來公里，一公里差不多1.7元。

大街上小轎車已經不多，除了一些不差錢的豪車，就只剩下一些不差錢的單位用車。

計程車已經不滿大街跑了，司機都呆在固定的地方等客人，有人就跑，沒人就停。起步價20元，一公里3元。月入不過萬，不到著急的時候都捨不得去打車。

已經很少有人跑滴滴了，司機們認真算了半天，發現賺不到錢，與其磨損著自己的車，耗著油，還讓平臺提成，即便提高收費，也還不如去搬磚掙得更多。

天空越來越藍了，大多時候空氣質量都不錯，都市的夜晚也能經常看到不少星星了。

雖然公交和地鐵還有補貼，為了降低虧損，還是漲了兩元錢。不管是公交車還是地鐵，每天都是人滿為患，擠得跟沙丁魚罐頭似的。

共享單車終於火了，一小時5元錢，半小時3元錢，大街上無數人騎著共享單車上班，共享單車公司扭虧為盈，股價大漲。

農民的水果和蔬菜更難賣了，地頭上一塊錢，算上採摘人工和運費，再到批發商賣出去，在城裡零售6塊錢一斤。

高速公路上的車也少了許多，稀稀拉拉的。上市的高速公路紛紛宣佈虧損，更有的股價接近1元退市。

民營企業的日子越來越難過了，運輸成本太高，產品價格大幅提高才能避免虧損，銷量越來越少，不得不裁員降薪，關門歇業。

漲到20還有生活嗎？真到那時間我覺得社會已經亂套了，那還有生活可言，油價漲運費就漲，物價也就漲了，社會不穩定因素就會增加……

如果油價漲到20元每升，相當於現今92號成品油價格翻2.5倍，到那時，我們的生活必將豐富多彩。

“新交通新亮點”。君可見大街小巷的車位24小時全滿（不少車已多天趴窩），路上跑得最歡的是公車（駕駛員笑容可掬），當然運輸物流的車也跑（只不過司機都板著臉），大街上人滿為患（都稱自己是健步走愛好者）。充電樁開始搶佔“無名高地”，並且一樁難求。每天人們見面的問候語變成——今天你開車嗎？

“新生活新景象”。大爺大媽的菜籃子越拎越少，籃中基本是葷的（蔬菜價格因長途運輸早已超過本地肉類），開荒種地之風重新風靡（肩扛鋤頭打你身邊經過的人逐漸增多），自駕出遊的驢友難見蹤跡，與之相對應的是旅行社人員爆棚，導遊成為最熱門的專業（招生分數堪比天文數字），相親大會上獨缺導遊（都怨平時太搶手）。

好了，20元每升的油價未免太誇張了，誇張的油價催生出誇張的人生，但願以上只是一笑而過，千萬別不幸言中了。