現在小區一般都是有非機動車停放處且安裝了來充充電站，一般多見地下車庫，架空層以及車棚等場景。使用者電瓶車可集中在充電區安全充電，來充充電站可支援投幣/刷卡/微信/支付寶等方式充電，充滿自停，過載保護，保障充電安全！可能還存在一些小區沒有電瓶車充電處，使用者都是撕拉電線或者在樓道/家裡充電的情況，這種充電存在很大的安全隱患，業主可以和物業溝通改造新建充電區和安裝充電站！

照相攝像保留影片相片證據，政府熱線12345投訴小區業委會，物業服務管理公司，向住建安監局，消防安全 執法局，市容城管執局圖文舉報。

說到底還是一個利益在作怪，一個樓盤在設計時劃出一定區域由開發商配套建成固定，安全，專人管理的可嬴利的停車充電設施，由物業派專人巡查，收費這樣即安全又方便業主。你們認為能行嗎？

這個也能解決，就是費錢。

公安部要求在電動車在安全地點停放，充電。

1，建車棚，免費充電，停車免費。車棚配套全部消防設施，24小時有人值守。誰出錢？

2，直接換房子，買個獨門別墅，永絕後患。

第一。新建小區必須規劃非機動車停放區域，建立專用充電設施。此項需要國家出臺規定。

第二。老小區改造，使用專項維修基金改造，沒有維修基金的，由業主共同出資承擔，可徵得所在樓棟三分之二以上業主同意後，規劃出專用停車充電區域。居民用電誰使用誰承擔。可加裝電錶。此項需要本小區至少本樓棟業主素質較高，願意承擔相關費用。

第三，如果是個人的一輛電動車。可以想辦法。在單位充電或者，購買車庫。或者更換鋰電池。提到房間裡去充電。

首先明確一點:充點起火是因為電池與充電裝置不匹配或者裝置老化完成的，電動車放在樓道和外面是一樣的。

現在很多小區是沒辦法提供公共的充電場所的，或者因為充電場所出現的一系列問題，造成居民不願意使用，這種時候大家都把電池拎回家裡，如果說隱患，放家裡隱患豈不是更大？

大禹都知道堵不如疏，兩千多年過去了，現在還動不動就不讓這個禁止那個，問題沒有解決，只會加劇矛盾的升級。

國家相關的安全防範部門、物業應該做到警示教育為主，教導大家按時更換裝置，用與電池匹配的裝置充電，對別人負責也對自己負責，發現老化的裝置和不符的裝置充電等行為及時制止，或者向相關單位反應舉報。

動不動就禁止，為何不去禁止生產企業？那樣不就從根源上斷絕了嗎？既然這是社會發展的產物，就應該去規範引導，順應其發展，而不是一味地禁止、不許。

小區可以配套換電站，實現電池共享，再也不用擔心充電問題了。

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關於電動腳踏車充電安全問題

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要麼樓下有公共充電樁，其實與自己家充電費用差不多;要麼把電池或者電動車搬回家衝，但是不要在樓道衝，這是不允許的。