大眾Magotan和Passat、豐田CAMRY、本田Accord、別克Lacrosse，題主這選擇範圍有些過大了，兩款德系，兩款日系，一款美系。首先從車系角度看，一般出自同一車系的車會在車型風格定位和特徵表現方面有著高度相似性，比如日系車省心舒適耐用，使用成本低，德系行駛品質高和精工製造機械素質，整體的高階感和商務氣息更濃，而美系則向來注重壓榨動力挖掘空間，當然還有略顯誇張的霸氣設計。

自全新一代大眾Passat上市之後，同為MQB平臺架構的Magotan和Passat在“輩分”上站在同一起跑線了，共享平臺架構和動力總成的兩款車，可以說除了設計和價格之外，互相之間沒有多大的差異了，Magotan由於先期上市，目前的優惠力度可觀，而Passat則暫無官方優惠，是看重價效比還是堅持“買新不買舊”，需要題主權衡了。

CAMRY和Accord在前幾年一度非常接近，不料本田1.5T機油門事件鬧得沸沸揚揚最後也沒有特別明確的說法，而且官方承認了是設計缺陷，所以要買還是建議只考慮2.0混動版本。在風格定位上CAMRY更加均衡，沒有大的亮點但也沒有大的缺陷，品牌影響力和保值更出色，質量穩定，更適合穩重一些的消費者；相比之下，Accord則更加個性運動一些，設計上前衛耐看，調校上也更有駕駛樂趣，更適合年輕一些的消費者。

至於別克Lacrosse，與上述四款一線中級車不同，別克向來在中級車領域表現欠佳，這款Lacrosse也不例外，上市之後不久就“石沉大海”，總體上空間優勢明顯，質感表現有美式豪華氣息，動力選擇比較豐富，2.0T動力輸出也非常強勁，還是美系車的鮮明特色。

關於三大車系的缺點部分，籠統一些說的話，德系車的結實耐用是建立在比較規範規律的保養基礎之上的，所以使用成本不會低；日系車則在車身安全性方面表現相對一般，整體也缺乏一些高階感；美系車的做工和小毛病控制相對來說不如德系和日系，綜合使用成本不僅高於日系，也高於德系。

選車其實跟人的相親差不多，沒有十全十美的車，實際需求決定購買行為，所以說，沒有誰好誰壞，只有是不是適合自己，任何車型都有其存在的價值和意義，只是不過是有所側重罷了。

首先這裡面提到的幾款車分別是德系、日系和美系、而且都屬於B級車.都是暢銷車型、不分伯仲、既然要選一款那麼、就要對品牌、駕駛風格、保值率以及後期保養、等綜合考量.當然還有購車時廠家優惠力度、售後服務質量等、個人比較推薦德系車、喜歡德系車的駕駛感受！（個人喜好勿噴）當然日系美系也都有自己的特有技術！最後說一點、購車還是要透過試乘試駕去多多瞭解！在這裡祝您早日選到心儀的車型

CAMRY。其他幾款車都是增壓車，唯獨CAMRY傳統自然吸氣發動機。雖然渦輪增壓發動機質量還算比較靠譜了。但開不壞的豐田質量不是蓋的。首先Passat和Magotan基本可以算作一個車，大眾車型的質量問題頻發，不省心。Lacrosse美系車，似乎還不如德系大眾。Accord換裝1.5t發動機，這款發動機機油會增多。難免還會有這樣的問題爆發。萬一人品差呢。混動本田似乎還比不上豐田的吧？怎麼和CAMRY相抗衡？

CAMRY，安全性耐用性特別是發動機的先進性是其它幾款不具備的。安全性不光是碰撞問題，還要看愛不愛自燃。在美國之所以豐田銷量好，是因為有權威機構定期頒佈檢測報告，在中國有嗎，敢有嗎？！