你選擇這個車，其實也就默認了她的肉，和機油沒啥關係。肉肉的開吧。挺好。把他想象成一個身高一米六。體重一百三的。相信過不了多久？你會把它換了的！加油加油加油！

POlO含義是女人的菠蘿？女人不肉？傻瓜！那有男人愛？你想改變肉變猛，我建議你找大眾奧迪雙依金火花塞，4支裝145元，還有更猛的是德國博世產的雙依金火花塞4支178元，約有90％滿意，起步勁！

這跟手法有關係，跟機油有毛線關係，你換全合成機油，油門從沒超過2000轉，就演算法拉利給你開，2000轉也照樣沒有推背感，polo調教的肉是跟省油有關係，想要運動起來發動機必須3000轉以上，自動擋的話直接S檔起步，油門到底，手動擋就全部6000轉換擋，polo自重才1.06噸，配個1.6發動機，這就是小鋼炮，許多1.3噸的車才配1.6發動機，而麵包車自重1.1噸卻配1.0發動機，polo還有1.4T的，百公里加速也就8秒，如果想超車別用高檔，五六十公里的速度的話直接切二擋，油門到底，你看看超車還費不費勁？沒有肉車只有肉人，我同事開個麵包都像超跑的感覺，這車我開著也覺得挺肉，但是到他手裡完全不一樣了，1.1噸的車1.0發動機，車裡還坐著四個人，想超車就用二擋和三擋，手法絕對牛逼

你如果想改善POLO動力弱的問題，你可以從兩方面入手，一個是使用美孚一號0w-40全合成機油，美孚一號動力性是三大品牌中最好的，用了油門會明顯變靈敏。另一個就是換火花塞，POLO原廠都是普通火花塞，如果更換白金或銥金火花塞的話，動力也會得到明顯提升的。

發動機本身功率等引數已經決定其動力平平，改裝不動發動機也沒有意義。更換什麼點火線圈火花塞提升十分有限。最直接的辦法就是大腳油門，這樣必須選擇高粘度機油，但對油耗肯定有影響，機油的話推薦美孚，動力響應會好一點，但別報太大希望

大眾全系的1.6自吸發動機配合6at愛信自動變速箱，跟同級別車型比較會感覺起步非常肉！這應該是廠家調教的問題。同級別的如現代Elantra，日產Sylphy，同樣1.6自吸表現就好很多，更不用說馬自達了！

到這裡我們可以得出一個結論：車子動力好不好不能光看發動機排量，也不能看馬力，最關鍵的還是發動機與變速箱匹配的好不好！匹配不好再多的馬力也都是白費！

至於polo，據我瞭解絕大多數人選擇的是1.4自吸自動擋，這簡直就是肉上加肉，雙肉組合了！

雖然現在大眾改款已經取消了早先1.4和1.6發動機，統一調整為1.5發動機，但是調教還是那個味道，起步肉，加速肉，轟轉速最少4000才能感覺有動力，因此我建議大眾的1.5自吸發動機要麼你就選手動擋，要麼你就選渦輪的1.4T的配置！

開不了手動還不想買太貴的1.4T渦輪配置，那麼強烈建議你別選大眾！大眾的發動機，說實在的，已經嚴重的落伍了！要動力沒動力，要省油沒省油，個別還有燒機油的情況！

合polo的機油：

礦物油：5w40或10w40。

半合成：5w40或透過VW50200認證的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需透過VW50200認證或者ACEA A3認證）。

以上的油品均可以，級別SJ、SL、SM

起步肉，是發動機/波箱的調校問題，與機油關係不大。

起步肉直接受發動機和變速箱影響，機油幫助非常有限，最多使用粘度低的全合成。

加全合成機油，定期清理積碳

使用全球通環保節能潤滑油包你滿意

全合成的機油黏度低一點！銥金火花！再加一瓶石墨烯，應該有效果了

想瞎了心了，換機油就能解決肉的問題？

肉不肉看個人的想法，加95號動力比92好一點點，個人看法。

機油粘度適當提高一個等級。

起步肉不肉跟你舍不捨得踩油門有關係，關機油什麼事啊。

我用慣了道達爾，個人覺得這油可以