我覺得吧，這車就是搶佔指標的，如果你所在的城市限購的話，可以考慮入手，不限購的話，就有點人傻錢多了，畢竟這價格中國產車安全，配置，效能都比他強太多了，這東西說透了就是廠家騙補助的，第一臺車不推薦

目前市面上有很多純電動車，大多數價格都不低，奇瑞享受補貼後的實際售價在5-6萬元之間，續航可達200公里，主打“簡便、省心、環保”。 在確保續航能力及整車控制穩定的基礎上，又進行了三大技術革新。奇瑞的最大優勢在於其售價幾乎沒有競爭對手，配合豐富的國家、地方補貼奇瑞eQ還是不錯的選擇。

2018年上半年以來，奇瑞新能源在產品大年的“發力”成效顯著，產品矩陣日益豐富，且銷量喜人。資料統計得知，奇瑞新能源繼4月份增長188.63%之後，5月份銷量繼續實現183%的迅猛增長。從1月至5月，奇瑞新能源車累計銷售25,157輛，同比增長高達331.2%。值得肯定的是，上年半推出的瑞虎3xe 400、小螞蟻 300分別憑藉領先同級續航、大空間及智慧配置等優勢贏得良好口碑，瑞虎3xe5月份較四月份增長212%，訂單“一路快跑”，市場供不應求。而eQ系列年度增長145.4%，其中eQ1小螞蟻更是在該級別細分市場中排名第一。另據訊息稱，奇瑞eQ1 400也將在7月份正式上市。奇瑞電動汽車發展如此迅猛，那品質到底如何呢？

今天透過網友的親身體驗，帶大家看看奇瑞電動汽車到底怎麼樣？

網友說：

優點

1、省錢，免油費。

2、大家關心的續航里程。車子顯示是準的。說明書說前1000公里時速不要超50，之前都乖乖開，400公里後受不了了，最快開到70(快速路上開50，超過我的車估計都在問候我)。按照我的方式開(不急加速，急剎車)，里程會多出來(比如續航180，開了0公里;等下顯示續航140，開了42公里)。開空調會比不開空調少大約10公里(滿電時)。開60-70會比開40-50續航里程多。

3、充電便捷：人性化設計，220V家用電壓充電。

4、操控便捷：電子無極變速，操控簡單

5、超靜音：靜宜空間，舒適駕乘。噪音確實很小，在駕駛時候心情很舒暢。

6、行駛後和充電時，打開發動機艙，感覺不到明顯的熱氣。夏天來了不知會如何，有待檢驗。空調很省電，大概3安。

缺點：

1、儲物箱沒蓋子。

2、油箱蓋沒有鎖。

3、中控不會自動落鎖。

4、遙控鑰匙只有一把，而且只能鎖車，不帶防盜功能。

看了網友的真實體驗，奇瑞電動汽車還是不錯的。是優點大於缺點的，而且現在政府補貼不錯，是價效比很高的一款車。

在當下全球提倡節能環保的新能源大環境下，許多中國產自主品牌也紛紛入市新能源。就像奇瑞，對比曾經的中國製造，很多自主企業也逐漸在新能源道路上開始進行著自主創造的道路，雖然現在成績還不是很突出，但是小編相信，只要大膽創新，自主車企始終會在新能源上走出一條真正屬於自己的道路。

奇瑞喜歡把肉埋在飯裡面，所以不管是汽油發動機也好，電動機也好，都老老實實標最大淨功率，雖然表面數學不好看，但是實際動力(行駛里程)都是最真實，最接近標註值的