汽車鈑金維修是一門非常專業的學科，涵蓋了非常多的專業知識和技能。如，

1、汽車板材的力學效能。對汽車車身上所有板材的抗拉強度和延伸率，厚度，硬度等都要熟練的掌握。

2、鈑金修復工具的熟練運用。如，鈑金榔頭，撬棍，墊鐵，車身銼刀，快速打磨磨頭，拋光磨頭，拉拔機，焊機等工具都要熟練的掌握和靈活運用。

3、鈑金修復方法的掌握。需熟悉各種鈑金缺陷的失效模式和基本的返修工藝，並能靈活運用返修方法和工具對缺陷進行返修，這樣才能快速，有效的返修，達到事半功倍的效果。

另外鈑金修復還可延伸到刮灰，做漆等專案。

所以，學習汽車鈑金是一門非常系統的學問，要想成為一名合格的鈑金技師，是需要下一番苦功夫的，運用之妙存乎一心，除了動手能力要強之外，還需具備一定的悟性。

所以，要達到技師級別的水準，至少需要2-3年的時間。

其實這個技術倒是不很難的，要是你悟性好的話，那幾個月就可以了正常學會了，建議到專業汽修學校系統學習。

如果找專業的汽車學校，學習鈑金只需要一個月左右時間就可以呢，得以實訓操作為主才行，可以到鄭州市滎陽市滎河路16號看看的。

鈑金難以學習但是一旦學會就簡單了。一般是一年出徒當小工三年基本上就能成為中工師傅。因為鈑金很多都是內部的活，會被掩蓋。遮擋。噴漆是眼見的活，一眼就能看出色差和毛病，而且還有有一段時間的質量保證。噴漆易學難精。噴漆道理簡單，流程不難，但是隻對各種天氣和各種車型顏色，可以說是無窮無盡的問題，很難精熟。很多噴漆10年的施工還是有質量問題。

汽車鈑金是短期專業，一般學習為兩三個月左右的時間，屬於汽修行業的精品專業。汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，透過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

鈑金噴漆技術需要學多長時間，要看你在哪裡學習了。如果是培訓機構，大概3-6個月就可以入門，基本操作應該就能過關了，可以自己去應聘工作，剩下的就是自己積攢經驗了。培訓機構設有線上免費教學影片，想學習汽車維修技術的朋友可以先體驗一下。

培訓機構有的是為自己旗下的汽修廠培養人才，所以從培訓機構學成後，工作是不用發愁的，可以直接到旗下的汽修廠上任。當然可以自己出去單獨找工作。

汽車鈑金噴漆相對普通噴漆較難，至少需要兩年的時間學習，但也要根據具體情況而定，如果學習者對這方面的學習悟性較高，則可能會縮短時間，反之則會加長。